2024激安新品実動外し 純正 GDA インプレッサ 5MTターボ A型 前期 EJ205 エンジン 本体 タービン エキマニ オルタネーター インマニ 約15.5万Km 棚34-1

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商品情報


管理番号
b-23-08-2037-SDA
自社評価
A (未使用・展示品)
B (美品)
C (良品)
D (要補修)
E (ジャンク品)
商品状態
・車検切れにより廃車となった車両より降ろされたエンジンとなります。
・走行距離はメーター155470kmでした。
・外される前まで弊社スタッフによるエンジン始動確認済みになります。
・サビ 汚れやオイル滲みが多く御座います。
・オルタネーター前のカバーに小割れあり
・クラッチフライホイールにヒートクラックあり。
・タービンの羽にガタはありませんでした。
※中古部品のため傷はあります。
・補器類を含め保証対象外となります。
降ろす前の状態につきましては買い取りの情報となり動作を保証する物では御座いませんのでご了承下さい。
オーバーホールや部品取り用にお考え下さい。
※重量がありますので発送はパレットで行います。
※下部保護と荷姿のバランスを保つため、エンジンとパレットの間に廃タイヤを1本挟んだ状態で発送致します。
台車は含まれません。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
適合関係
車名
インプレッサ 5MT ターボ
車両型式
TA-GDA
車両番号
004***
エンジン
EJ205
年式
2000年 アプライドモデルA
特記事項
エンジン部品に関しましては機械系商品になりますので、
トラブル防止の為に基本的にはO/H前提でお願い致します。■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。
そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。
(場合によっては加工が必要になる恐れがございます。)
注意事項
状態表記についての注意事項
コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。
記載と著しく異なる場合以外はコンディションに関してのクレームは一切受け付けておりません。
付属品につきましては、画像に写っている物がすべてとなります。
中古品の場合、中古品なりの小キズや汚れは御座います。
中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。
落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。
携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン(PC)より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。
他車流用
流用に関してはポンつけ出来るとは限りません。
加工や部品交換が必要になる場合がございます。
商品詳細
メーカー
純正
品番
B112315
備考
画像に写っていない付属品は付属しません。
すべて欠品パーツの把握は難しいので必要に応じて別途ご用意いただく必要があるとお考えください。
センサー・配線・配管・ホース・ボルト・ナット・ガスケットなど消耗品等は基本的に付属致しませんので必要に応じてお客様にて別途ご用意ください。
状態に関しても画像枚数に限りがございますので悪い部分はすべて画像を添付することはできませんのでご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。
送料等
送料区分
配送業者:トナミ運輸
同梱:×引取:
代引:×時間帯指定:平日のみ日付指定可
注意事項
ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。
[email protected] までご連絡お願いします!
(*追加写真をご希望の方は質問欄ではなく直接ご連絡ください。)
激安魔王 b-23-08-2037-SDA 8/2 棚番: 34-1

実動外し 純正 GDA インプレッサ 5MTターボ A型 前期 EJ205 エンジン 本体 タービン エキマニ オルタネーター インマニ 約15.5万Km 棚34-1
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H28 デミオ DJ5AS エンジン (No,913021)
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CX-5 LDA-KE2AW エンジン
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デミオ DBA-DE3FS エンジンASSY
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★アコード ユーロR CL7★エンジン K20A VTEC 赤ヘッド 6MT マニュアル ABA-CL7
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長期保管品 ホンダ 純正 AT ワンダーシビック 後期 ZC型 AT オートマ 3ドア ハッチバック エンジン 原動機 補器類 機械類 ミッション 付き
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フィット DBA-GE6 エンジンASSY NH700M
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