【送料無料市場】希少! フォレスター SJG 前期・後期 純正改ストレートセンターパイプ 軽量・音量アップ・レスポンスアップ!

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商品情報

フォレスターSJG 前期・後期純正改ストレートセンターパイプです。
社外品のマフラーに交換しているが静かすぎて、もう少しだけ音量を上げたい方にお勧めします!
類似の廉価品とは違い 、特注の延長ジョイントパイプにて接続と溶接しステンレスパイプを使っていますので耐久性もあり安心してお使いいただけます。
重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップやアクセルのツキが良くなります。
音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり乾いた良い感じになると思います。
今の社外マフラーは絞りがあるため静かすぎて音に物足りない方が多いですが、こちらに交換して頂くことにより以前のスポーツマフラー程度の音量になります。
決して爆音ではありませんのでご家族が乗られる方もご安心下さい。
社外センターパイプは径が太いので低速のトルクや排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進からストレスなく回ります。
ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。個体差により少しフランジ部がやせている場合がありますのでご了承下さい。耐熱シルバー塗装と耐熱アルミテープで保護しております。
ご使用に関しては自己責任でお願い申し上げます。
車検に関しては検査員の判断にもよりますが、音量が規制値内におさまっていれば問題ありませんが、念のため純正は保管されることをお勧め致します。
発送は西濃運輸元払い送料の目安ですが関西・東海で9500円前後関東・北陸で11500円前後東北・中国で12500円前後九州・北海道は14000円前後になります。
※個人宛ての発送が出来なくなりましたので、西濃運輸営業所留めまたはお勤め先やお取り付けを依頼されるショップかお店などへの発送となります。
発送のみで手渡しは不可となります。
状態につきましては画像にて確認の上ノークレームノーリターンにてお願いします。細かい事を気にする神経質な方は入札をお控え下さい。
お取り付けをご希望の方は工賃10000円(ガスケット別途1300円)にて作業させて頂きます。
取り付けに関しては12mm14mmメガネがあれば簡単に交換できますので自分でされる方が多いです。
尚、入札下さる方は当方の自己紹介欄を一読下さいませ。
3日以内にお振込みを終えていただけない場合はキャンセル扱いとなりますのでご了承下さいませ。
他でも販売しておりますので売り切れた場合はオークションを終了させていただきます。
希少! フォレスター SJG 前期・後期 純正改ストレートセンターパイプ 軽量・音量アップ・レスポンスアップ!
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個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー hyper GTbox Rev. SUBARU スバル R2 RC1 0.66_スーパーチャージャー FF 03/12~05/11 (B41321)
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FUJITSUBO フジツボ オーソライズ A-S インプレッサスポーツ GP2/GP3/GP7 FB16/FB20 H23/12~H28/10 (350-63092
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柿本改 カキモト Class KR インプレッサ GH2/GH3/GH6/GH7 EL15/EJ20 07/6~11/12 FF/4WD 4AT/5MT (B71328
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フジツボ 藤壺 マフラー (オーソライズ A-S) インプレッサスポーツ GP7 (2.0 4WD H23.12~H28.10) (350-63092)
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個人宅OK 柿本改 GTbox Rev マフラー R2 RC1 SC 前期 H15/12~H17/10
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柿本改 マフラー Regu.06 & R インプレッサG4 DBA-GJ7 2.0_NA FB20 4WD(AWD) 11/12~16/10 CVT 個人宅不可 北海道・離島は要確認
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自動車関連業者直送限定 柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+ Rev. SUBARU レガシィツーリングワゴン BH5 2.0_ツインターボ 4WD (B31323)
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自動車関連業者直送限定 柿本 カキモト マフラー Class KR SUBARU インプレッサ GH7 2.0_NA 4WD 07/6-10/3 (B71328)
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自動車関連業者直送限定 柿本 カキモト Regu.06 & R レグゼロロクアール SUBARU インプレッサ GH8 2.0_ターボ 4WD 5MT/4AT (B21329)
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個人宅発送可能 柿本 カキモト マフラー Class KR クラスケーアール SUBARU レガシィB4 BMM 2.5_NA 4WD (B71341)
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