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アッパーマウント:【F】調整式ピロ/【R】純正
スプリング:【F】BS/【R】ST
リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側
減衰力調整延長ダイヤル(250mm)付属
フロント固定式スタビリンク付属■適合車種
ミニ(BMW)
クーパー S クロスオーバー オール4(R60) CBA-XDJCW N18B16A JCW 2013年01月~ スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】-85~-20 【R】-70~-10
クーパー S クロスオーバー オール4(R60) CBA-XDJCW N18B16A JCW 2014年09月~ スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】-85~-20 【R】-70~-10
クーパー S クロスオーバー オール4(R60) CBA-ZC16A,DBA-ZC16A N18B16A 2011年01月~ スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】-85~-20 【R】-70~-10
※減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工
※ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.blitz.co.jp/)をご確認ください。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
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ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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