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超極薄の反発フェース進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
軽量ヘッドだからヘッドスピードUP軽量クラブ最高レベルの上下左右MOI値8,700g.cm2越えで抜群の安定感を誇るヘッド設計(PING社調べ)。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。・日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
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■マルヤス ベルトコンベヤ ミニミニエックス2型 単相200V 出力40W ベルト幅100MM 機長600CM 定速K18 蛇行レスベルト モーターオリエンタル製 MMX2VG204100600K18O(3261826)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:セミプロDIY店ファースト
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44,880円
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◆速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX
◆超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
◆軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
◆上下左右のMOI値が8,700g.cm を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
超極薄の反発フェース
進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現(G425比・PING社調べ)。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
軽量ヘッドだからヘッドスピードUP
軽量クラブ最高レベルの上下左右MOI値8,700g.cm2越えで抜群の安定感を誇るヘッド設計(PING社調べ)。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様
・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト
高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
・日本専用の軽量グリップ
G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
■ SPECIFICATION
ヘッド
G430 HL MAX DRIVER
ボディ素材
811チタン
フェース素材
FORGED T9S+チタン