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メンバーの余計な動きを抑制。リアサスペンションメンバーを結合することで、リアサスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、 サスペンション本来の性能を引き出すことにより、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、 コーナリング中に起きるふらつき感が軽減し、アクセルON時のトラクションが向上します。リアタイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、ステアリング初期のリアの挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時にリアセクションとの一体感が感じられるようになります。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm×40mm)材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉体焼付塗装です。CARBING ロワアームバー リア(#690 055 0)とメンバーブレース リア Ver.2は同時装着が可能です。 フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、高い剛性感を出す事ができます。※ZN8/ZD8は、ロワアームバー リア及びメンバーブレース リア Ver.1は、装着不可となります。ご注意下さい。※MT・AT取付け可。※ZN6:A型~後期E型 装着OKです。
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メンバーの余計な動きを抑制。リアサスペンションメンバーを結合することで、リアサスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させ、 サスペンション本来の性能を引き出すことにより、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、 コーナリング中に起きるふらつき感が軽減し、アクセルON時のトラクションが向上します。リアタイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、ステアリング初期のリアの挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時にリアセクションとの一体感が感じられるようになります。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm×40mm)材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉体焼付塗装です。CARBING ロワアームバー リア(#690 055 0)とメンバーブレース リア Ver.2は同時装着が可能です。 フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、高い剛性感を出す事ができます。※ZN8/ZD8は、ロワアームバー リア及びメンバーブレース リア Ver.1は、装着不可となります。ご注意下さい。※MT・AT取付け可。※ZN6:A型~後期E型 装着OKです。
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