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ホイールスペーサー
協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステムカペラ (97年8月～) GFFP GV8W GWER 他ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径67Φ 厚み20mm：オートクラフト

協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステムカペラ (97年8月～) GFFP GV8W GWER 他ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径67Φ 厚み20mm：オートクラフト

Name: 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム カペラ (97年8月～) GFFP GV8W GWER 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径67Φ 厚み20mm：オートクラフト
Brand: ホイールスペーサー
SKU: auto-craft-kyoei-kics-wts-car-1238
Price: 11,223 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (669 reviews)

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商品情報

写真同じです協永産業協栄キョーエーキョウエイ KYO-EI KYOEI ナットホイールナットボルト KICS KIKS キックスワイトレワイドトレッドスペーサー WTSハブユニットシステム PCD ハブリング専用ハブリング付属ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。■専用ナット（11～15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要）■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。※上記適合車種は、あくまで参考です。ご購入の際は現車のサイズをご確認下さい。※カーメーカーOEM車に、ご注意下さい。※ネジサイズも併せてご確認下さい。※前輪と後輪でハブ径の異なる車両があり、ハブセントリックリングが使えない場合がございます。※上記以外の組み合わせについてはお問い合わせ下さい。※アフター（外品）ホイール装着の場合は、別売のハブリングが必要となります。●厚み別ハブ高さは、次ぎの通りです。　（厚み11mm／高さ12mm）（厚み15mm／高さ13mm）（厚み20mm／高さ16mm）（厚み25mm／高さ21mm）（厚み30mm／高さ26mm）　12mm以上は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がございます。

協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステムカペラ (97年8月～) GFFP GV8W GWER 他ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径67Φ 厚み20mm：オートクラフト

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