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244,750円
244,860円
96,800円
244,640円
96,388円
96,140円
117,040円
SP武川(SPタケガワ) アルミホイールハーフセット ケミカルポリッシュ モンキー/ゴリラ 10インチ 06-09-033:バイク・車パーツ プロト
12,012円
Window Regulator Mazda CX-7 2007 2008のための新しいリア右旅客窓レギュレーターW/モーターDAC For Mazda CX-7 2007 2008 New Rear Right Passenger Window Regulator w/ Motor DAC:Us Custom Parts Shop USDM
54,582円
1990 Canada $20 Avro Lancaster PCGS PR68 DCAM Silver Coin Aviation Series 1-#21990 Canada $20 Avro Lancaster PCGS PR68 DCAM Silver Coin Aviation Series 1-#2:金銀プラチナ ワールドリソース
49,350円
BBS RE-X 鍛造1ピース ホイール 18インチ 18 X 8.5J +42 5穴 114.3 ブリヂストン NEWNO ニューノ サマータイヤ 225/50R18:タイヤスクエアミツヤ
224,710円
■CKD 高耐久機器 スーパーマイクロシリンダ SCMシリーズ HPシリーズ 取付金具CA スイッチ付 SCMCA32B100T2HDZYHP1(4463179)[送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄]:ファーストFACTORY
13,628円
SUNCO 組込みねじ (+)ナベP=2 (黄銅・ニッケル) M5×16 (700本入) (品番:10-01-0002-0050-0160-05)(注番2603754)・(送料別途見積り,法人・事業所限定,取寄):佐勘金物店
13,994円
【10個セット品】 ヤ676-218 緑彩間取6.8高台丼【キャンセル/返品不可】【ECJ】:マルシェ&キッチンカーWORLD
14,773円
■FP 超硬リーマ ミューシリーズ 8.576 CM8.576(5194530)×3[法人・事業所限定][直送元]:セミプロDIY店ファースト
39,969円
Parker グローバルコアホース 1本:福祉用具のバリューケア
32,844円
Yamazaki 1983 Suntory Vintage Malt / 山崎 1983 サントリー ヴィンテージ モルト:Fine and Rare
700,000円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOXスラッシュ
●車両型式:JF1
●年式:2014年12月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:0〜-55mm
・リア:-27〜-57mm
●推奨車高
・フロント:-30〜-30mm
・リア:-40〜-40mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード:X フロントノミ全長調整式 フロント純正ブーツ使用
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JH1K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。