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16,500円
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16,660円
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16,535円
3657022 インプレッサ GRB/GVB DIXCEL ディクセル スリットローター SDタイプ リア (07/11~) STi [Brembo]
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バッテリー NBC ニッサン スカイライン GF-ENR34 AT・4WD NBC65B24R
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限定■APP スフィーダブレーキパッド・AP-5000(1台分) ソアラ(GZ20・MZ20・MZ21) 86.1~91.4 (SFIDA)
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■品番
256■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
ダストレスリアル■F/R
リア■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
ローレル■型式
#C32■グレード■年式
84.10~88.12■排気量
2000■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~500℃■摩擦係数
0.36~0.49■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
ダストレスリアル
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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プロジェクトμ タイプPS フロント左右セット ブレーキパッド シルビア S14/CS14 F215 取付セット プロジェクトミュー プロミュー プロμ
プロジェクトμ レーシングN+ リア左右セット ブレーキパッド エクストレイル T30/NT30/PNT30 R209 取付セット プロジェクトミュー プロμ
PR-N516 Weds ブレーキパッド レブスペック プライム(PRIMES) リア 日産 スカイライン HV35 2002/4~2004/11
PR-N516 Weds ブレーキパッド レブスペック プライム(PRIMES) リア 日産 ティアナ TNJ31 2003/2~2004/6
Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア用 グロリア PY32 H5.6~H7.6 VG30E ブロアム/クラシック
Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア用 ムラーノ PNZ51 H23.6~ VQ35DE
Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア用 ステージア M35 H13.10~H14.4 VQ25DD
Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア用 セドリック MY34 H11.6~H16.10 VQ25DD
ウェッズ WEDS プライム ブレーキパッド (リア左右) スカイライン PV35 (02/2~06/11) (PR-N516)
ウェッズ WEDS プライム ブレーキパッド (リア左右) セレナ GFC27 NISMO (17/11~) (PR-N516)
ブレーキパッド プリメーラ P11 リア セット ウェッズスポーツ レブスペック プライム 純正 交換
ブレーキパッド セレナ C25 リア セット ウェッズスポーツ レブスペック プライム 純正 交換
ブレーキパッド パルサー SN14 リア セット ウェッズスポーツ レブスペック プライム 純正 交換