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新作入荷の【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for N-ONE/JG1 R SPEC ホンダ N-ONE JG1 2012/11~ [RSJG1RSK]

  • 【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for N-ONE/JG1 R SPEC ホンダ N-ONE JG1 2012/11~ [RSJG1RSK]

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商品情報

N-ONE OWNER’S CUPに参戦車輌からデータを収集。
サーキットからストリートと選べる2タイプのサスペンション。
N-ONE OWNER’S CUPに参戦車輌からデータを収集。
サーキットからストリートと選べる2タイプのサスペンション。主な機能
Point.1トラクションをかける足回り。
レースのデータを反映させたキャンバー角激しいレースを経てデータを積み重ね、この車高調を開発するにあたり”コーナリング性能”に焦点を合わせフロントはトラクションを得るため、シビアなキャンバーセッティングを実施。Point.2リアアダプター
直巻きスプリングを装着可能に種類の豊富な直巻きスプリングを装着可能にするために専用のリアアダプターを新設計。
時間の少ない中、セッティング時間を短縮し、スプリング交換も容易です。Point.3PRO210スプリング
超軽量化とヘタリの解消を実現。R SPECは別売スプリングを用意。驚異的な新素材・高張力鋼材を使用し、大胆な軽量化と高い耐久性を同時に確保。引っ張り強度2100N/mmを発揮して、バネ下重量の軽減化も実現します。
サーキットによってレート変更が必要な時があります。そんな時のために※別売スプリングを用意。
フロントには11K（P70/11K170）と13K（P70/13K170）
リアには12K（P65/12K6IN）と14K（P6514K6IN）を用意しております。
※R SPECのみPoint.4サーキット、ストリート、走りのステージでダンパーを選べます。
お好みの仕様をチョイス。サーキットでの走行は「R SPEC」
ストリートは「ST SPEC」
わかりやすくするため、走りのステージで自分の好みの仕様が選べます。Point.5フルタップ（全長調整）式
乗り心地を変えることなく 車高をアジャスト。ミリ単位のセッティングも可能。前後ともフルタップ（全長調整）式を採用。
サーキット走行や、自分のスタイルの細かな車高セッティングを可能にする。
ダンパーストローク、スプリングのプリロードを変えず車高を変えることが可能。また、車高変化による乗り心地も変化が少ないのがメリットです。Point.6TVS（TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム）
超微低速域からリニアに減衰力を発生ダンパーの減衰力（スプリングの動きを抑えようとする抵抗力）は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ダンパーに内蔵されるTVS（ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。Point.7ブラケットロック
用途によって使い分ける。使用用途によって種類、カタチを変え柔軟に対応する。
衝撃や振動によって緩みにくい設計です。Point.8スラストシート
ハイレベルな静粛性ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。Point.9ツインコーティング
入念な防錆対策負荷の大きいナックル部は頑強なツインプレート（二重）構造。さらに、ブラケットには二重コーティング（カチオン電着塗装＋粉体塗装）を施し、サビの発生や固着を徹底的に防止しします。保証制度
使用期間1年間・走行距離10,000kmの保証購入日より1年（または走行距離10,000km未満）の保証制度※5を完備。アフターフォローも万全で安心して装着できます。
（※）通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。
※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。個々のダウン量は適合表をご参照ください。
メーカーホームページ
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商品名
車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for N-ONE/JG1
商品コード
RSJG1RSK
適合車種
車名： ホンダ N-ONE
車輌型式： JG1
駆動： FF
排気量： 660
過給機： NA
年式： 2012年11月～(H24～)
マッチンググレード： -
仕様
シリーズ： 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for N-ONE/JG1
車高調整幅(mm)
F： 0～-60
R： -21～-45
推奨車高(mm)
F： -20～-40
R： -25～-45
バネレート(mm)
F： 12.0
R： 13.0
減衰力調整 全長調整式
フロントキャンバー調整：
備考
※18 別売スプリング フロント(11K/13K), リア(12K/14K) 設定有
N-ONEOWNER’SCUP認定部品
製造メーカー
TANABE/タナベ
重要事項
この商品はメーカーからの取り寄せとなります。 メーカーに在庫が有る場合は２～３日の納期となります。 メーカーに在庫が無い場合は別途，納期をご連絡いたします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。


【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for N-ONE/JG1 R SPEC ホンダ N-ONE JG1 2012/11~ [RSJG1RSK]
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