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244,640円
84,000円
244,430円
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サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット CUSTOM MADE DAMPER タイプフレックス ていん スカイライン ニッサン SKYLINE TYPE S SKYLINE SKYLINE GTST SKYLINE TYPE TYPE-M TYPE-S SKYLINE TYPE TYPE-X ECR32 HCR32 HR32 FR GTS-25 タイプS FR 2DR/6CYL FR GTS-T FR GTS-T タイプM,GTS タイプS FR GTE タイプX 日産 NISSAN 日産自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻!
ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承(一部車種を除く)
TYPE FLEX相当品
●全長調整式
●減衰力調整式
●マウント:【F/R】ピロボールアッパーマウント
■適合車種
ニッサン
スカイライン ECR32 FR GTS-25 タイプS 2500cc 1991年08月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜-15 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR 2DR/6CYL 2000cc 1989年〜1993年 基準車高長(mm):【F】-33【R】-21 最大車高調整範囲(mm):【F】-67〜+1【R】-48〜+6 推奨車高調整範囲(mm):【F】-43〜-23【R】-31〜-11 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR GTS-T 2000cc 1989年〜1992年 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-128〜+0 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR GTS-T タイプM,GTS タイプS 2000cc 1989年05月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。
※タイプMの寒冷地仕様車はBNR32用が装着可能です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜+0 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HR32 FR GTE タイプX 2000cc 1991年08月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。
※ケース長を基準長さからFT:-3MM。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜-15 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
過去カタログモデルとしてラインナップしていた車高調を受注生産にて復刻!
ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承(一部車種を除く)
TYPE FLEX相当品
●全長調整式
●減衰力調整式
●マウント:【F/R】ピロボールアッパーマウント
■適合車種
ニッサン
スカイライン ECR32 FR GTS-25 タイプS 2500cc 1991年08月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜-15 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR 2DR/6CYL 2000cc 1989年〜1993年 基準車高長(mm):【F】-33【R】-21 最大車高調整範囲(mm):【F】-67〜+1【R】-48〜+6 推奨車高調整範囲(mm):【F】-43〜-23【R】-31〜-11 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR GTS-T 2000cc 1989年〜1992年 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-128〜+0 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HCR32 FR GTS-T タイプM,GTS タイプS 2000cc 1989年05月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。
※タイプMの寒冷地仕様車はBNR32用が装着可能です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜+0 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
スカイライン HR32 FR GTE タイプX 2000cc 1991年08月〜1993年08月 ※寒冷地仕様車は取付不可です。
※ケース長を基準長さからFT:-3MM。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-91〜+12【R】-162〜-15 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40〜-20【R】-35〜-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】6.0【R】5.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ65【R】Φ65
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※こちらの商品は受注生産品のため、納期に1.5ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
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納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)