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【特価セール】D【超入手困難・レア車両】限定80両主役としての貨車はいかがでしょうか？未使用ワキ700 700 元航空魚雷、航空爆弾輸送車

Name: D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ワキ700 700 元航空魚雷、航空爆弾輸送車
Brand: 貨物列車
SKU: s1125522112
Price: 22,052 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (639 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

アクセス頂きましてありがとうございます。
こちらは高級模型メーカーモアのブラスモデルになります。
購入後、展示はせずに収納しておいたコレクション品になります。
保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していました。
従いまして、外箱含めて状態は良いと思います。
モアの貨車は、手に取る前だと随分高いなと感じていましたが、所有してみてわかったことは、
よくこの価格でここまで再現したな。です。
実車は荷物相手だからこそ、仕上げは簡素化しており、化粧がありません。
モデル化するに当たり、むき出し部分が多い分、再現する難易度が上がり、それは手間がかかるという事、
コストがかかるということです。
同一形式でも各個体によって細かな違いがありますが、その違いにまでこだわっているのは、
設計者が貨車好きだったからだと思います。
運転会などでハイクオリティな機関車はよく見かけますが、ハイクオリティな貨車はほとんど見かけません。
それもそのはず、貨車は複雑な形をしており、造詣が非常に難しいのです。
平面がなく、塗装についても影になる部分が多いため難易度も高くなる。
なのに、世間的評価は（おそらく）ブリキ貨車に毛が生えたような物・・・・。
ムサシノモデル機関車につながっている貨車が全車両プラ製というのもなかなか見ていて悲しいものですが、
後ろまでお金をかけれる方は少ないと思います。
そのせいか、貨車が５万円となると「高い！」ってことになりますが、製作難易度でいえば、貨車の方が上を行くと思います。
物価高と韓国の人件費上昇でブラスモデルの製造コストはここ5年ほどで2倍になったと聞きます。
もうこの様なハイクオリティなブラス製貨車の生産は価格面で難しいと思います。
未使用ワキ700700元航空魚雷、航空爆弾輸送車
になります。
昭和18年に、30両が生産されました。
特攻兵器である人間魚雷「回天」の輸送用にも抜擢された悲しい時代の目撃者です。
そのため所有者も日本海軍→大蔵省→国鉄と他の貨車とは違う経歴の持ち主です。
積荷の魚雷は長さ5.5m，重量1トンもの長尺重量物だったので、車内には
荷役用のクレーンが装備されていました。
開口部も
長尺重量物の輸送に特化した構造で、幅3.5mの外吊り式の両開きの側引き戸を車体の左側にオフセットした位置に設け、
左右側面で点対称の位置にありました。
所有権が国鉄に移った昭和33年以降は、汎用の大型有蓋車として運用され、
晩年はその収容力と内蔵クレーンを活かして救援車代用とされるものが多かった様です。
ご存じのように模型専門店でもメーカー出荷時の梱包のまま引き渡さる場合があり、ビニール痕やスポンジ被害にあいます。
此方の品は、某有名デパートの模型売り場で購入しましたので、購入時より車体は和紙とビニールで巻かれたものです。
従って、そのままの状態で走行は勿論、高級インテリアとして展示も可能です。
車輪の写真を撮影していますのでご確認いただくと、車輪に傷が無く未走行であることがお分かりと思います。
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。
ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

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