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メインパイプ42.7φ
サイレンサー100φ
当時から助手席後方のフレームの間から斜め下に向かう排気になるのは同じで、アクセルオンオフの激しいトライアル競技において、ブーストの立ち上がりは非常に重要でありピークパワー重視のマフラーより踏み直しからのトルクの戻りが早いため前に前に(場合により横滑り)が素早く行えタイムトライアルにも効果が絶大でした。
ただクローズドステージでも音量の大きいマフラーでは走れない場合も少なくないため中間にサイレンサーを入れて音量及び音質の改善をするように工夫しています。
マフラー全体はメインフレームの上を通るようになっているので凹凸の山でのヒットによる破壊も最小限で済むようになっています。
マフラーの出口は助手席後方のサイドシル裏あたりになるためデザインを楽しむことは出来ませんが、サイドシル有カット済みに関わらず取り付け可能です。
素材はスチール製で艶消し粉体塗装仕上げになりますので永く使用でき、ヒットした場合でも割れにくいと思います。
取り付けも特に加工はなくボルトオンとなります。
落札後に梱包して発送になりますので概ね1週間ほどお時間をいただきますので予めご了承ください(お急ぎの場合はコメントください)。
発送は佐川の予定でサイズは200か220サイズになります。
【FUJITSUBO/フジツボ】 マフラー POWER Getter(パワーゲッター)typeRS スバル レガシィ ツーリングワゴン ターボ BH5 [100-64051]
Jworks(ジェイワークス) SEA51 TYPEII Muffler(シー51 タイプツーマフラー) R1(CBA-RJ1) H16.12~H22.03 EN07
FUJITSUBO フジツボ Wagolis ワゴリス レガシィ ツーリングワゴン BH5/BH9 EJ20/EJ25 H10/6~H15/5 (450-64045
★Kei Zone 慶虎 サイド出しマフラー サンバートラック S211J
柿本改 マフラー センターパイプ アウトバック CBA-BPH 2.5_ターボ EJ25 4WD(AWD) 08/5~09/5 5AT 個人宅不可 北海道・離島は要確認
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フジツボ マフラー レガリス スーパーR GGA インプレッサ スポーツワゴン WRX マイナー後 アプライドモデルC・D 390-63043
◎Kei-Zone 慶虎 2本出しマフラー サンバーグランドキャブ 3BD-S500J(R2/9~R3/12)
柿本改 クラスKR マフラー インプレッサ DBA-GH3 B71328 取付セット KAKIMOTO RACING 柿本 カキモト Class KR スポーツマフラー
フジツボ レガリス パワーゲッター タイプRS レガシィB4 GF-BE5 100-64053 FUJITSUBO Legalis POWER Getter typeRS スポーツマフラー
FUJITSUBO フジツボ マフラー レガリスR タイプ エヴォリューション フォレスター SG5 EJ20 H14.2~H17.1 ターボ
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FUJITSUBO フジツボ POWER Getter パワーゲッター ギャラン フォルティス CY4A 4B11 H19/8~H21/12 (160-33062
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柿本改 マフラー Class KR CX-5 3DA-KF2P 20/12_M/C後 SH-VPTS 4WD 20/12~21/12 6MT 個人宅不可 北海道・離島は要確認