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商品名
ブレーキペダル NEO(T20トルクスレンチ付属)
メーカー
NEOPLOT(ネオプロト)
品番
NP73320
対応車種
トヨタ カムリ 70系・50系 共通(型式:AXVH75 AXVH70 AVV50)
ミッション形式
CVT(オートマ)
素材・カラー・サイズ
素材:アルミ(A6061-T6)/カラー:シルバー(アルマイト)/サイズ:ペダル最大幅 146mm
納期
【要在庫確認】在庫有りの場合、1~3営業日で発送/在庫無しの場合は納期1~2ヵ月
備考
※入り数:1 / ※取り付けには、穴あけ加工(φ7)が2箇所必要です。
商品説明■足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル!■
操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。■独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す■
ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。
ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。■ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計■
ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合わせるときの基準となるペダルです。
そのため純正ブレーキペダルパッドの上から取り付けるカバータイプのように接触面の高さ(位置)が変わる製品ですと、ペダルレイアウトだけでなくドライビングポジションにまで影響を与えてしまいます。
NEOPLOTブレーキペダルNEOでは、純正ブレーキペダルパッドを取り外して固定する設計とすることでこの問題をクリアし、違和感のない操作性を実現しています。■AT/CVT車専用品は左足ブレーキも考慮した設計■
AT/CVT車の場合は、クラッチペダルが無いため左側にスペースの余裕があります。そこで、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキ操作を考慮して、左側に少しだけ面を延長したペダル形状としています。■安全性を考慮した設計■
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように十分なクリアランスを確保しています。
また、純正ペダルパッドの上から装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外して交換するタイプのペダルとし、固定方法においてもガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。
ご注意●全車種、車輛情報【年式/型式】にて適合確認が必要です。弊社までお問い合わせください。
※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。
※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。
※ 納期が1ヶ月~2ヶ月以上かかる場合もございます。
※ 画像はサンプルの場合がございます。
発送詳細
発送方法
佐川急便, 他 に対応致します。
送料
送料:990円(北海道:1,540円/沖縄・離島:送料着払い)
ご注意
※※ 商品代引きは承っておりません。
※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。その際は運送会社まで直接お問い合わせください。
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かんたん決済 に対応致します。
銀行振込
ゆうちょ銀行(ぱるる), PayPay銀行(旧ジャパンネット銀行) に対応致します。
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日産 オルタネーター リビルト バネット UGJC22 UGJNC22 UJC22 品番 23100-G5503 ダイナモ
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