本物品質KYB/カヤバ リアルスポーツダンパー Spec TR ヴィッツ RS SCP10/NCP13 減衰32段調整 全長調整式 MR-NCP13

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商品情報


■品番
MR-NCP13■メーカー
KYB/カヤバ■商品名
リアルスポーツダンパー Spec TR■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
ヴィッツRS■型式
SCP10/NCP13■型式備考
-■ピストンロッド径:F/R
φ12.5(ラム径:φ39)/φ12.5■アウター径:F/R
φ50.8/φ43.5■減衰力(0.3m/s)
伸側(N):F
2010■減衰力(0.3m/s)
伸側(N):R
1430■減衰力(0.3m/s)
圧側(N):F
790■減衰力(0.3m/s)
圧側(N):R
440■ロッド反発力(N):F/R
340/240■仕様
F:単筒ガス倒立タイプ ネジ式車高調整機能付きストラット (減衰力32段階調整式)
R:単筒ガス ショックアブソーバ (減衰力32段階調整式)■構成品番:F
RSQ5206HS■構成品番:R
RSK2051■推奨スプリング仕様:F
8k-h178-Φ65■推奨スプリング仕様:R
5k-h178-Φ65 ■基準車高(リム下端-フェンダー):F/R
500※1/513※1■基準タイヤサイズ:F
185/60R14■基準タイヤサイズ:R
185/60R14■基準ダイヤル:F/R
-/-■基準クリック:F/R
5/15■ヘルパーSP:F/R
有/有■バンプクッション:F/R
有/10mm厚×4枚■製品説明
タイムを削り、コースを制覇するための本格ターマックサスペンション。
性能を極めた単筒ガス32段減衰調整機構が、1/00秒を削るための攻めた走りを可能にします。
[ダイヤモンドライクカーボン]
SpecTRシリーズのロッド、及びラムシリンダには低フリクション、
超硬度、耐摩耗性、焼付き性などを大幅に向上する超薄炭素表不膜処理ダイヤモンドライクカーボン(DLC)加工を採用。
しなやかで追従性に優れた走りを実現します。
[信頼の本体構造&全長調整]
強化ブラケットによる全長調整式車高調整を採用。
好みのスプリングの性能を最大限に活かしつつ、理想の車高を確保することが可能です。
アルミ製本体シェルを初め各構成パーツはKYBならではの高品質。高耐久性を誇り、安心して極限の走りにチャレンジできます。■備考1
※1:基準タイヤサイズのタイヤ/ホイールを装着し、リムの下端からフェンダーアーチ上端までの長さを測定したものです。 ※:減衰力クリック数は締切りよりの戻し数を示します。(8クリック=1回転)■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。

ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 ノア AZR65G 98476
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限定■ボルドワールド エアサスキット・レボリューション2/スーパーダウン for K-CAR Kei・Keiワークス(HN系)
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RSR Sports-i 推奨レート/ピロアッパー 車高調 CZ4AランサーエボリューションX GSR 6A/T 純正BILSTEIN装着車用 除くRS 2007/10~2015/9
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