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設計思想はアイアンです。本当に優れたハイブリッドは、アイアン以上の優しさ、飛距離、スピン性能を有し、アイアンより左に行きずらく、アイアンより楽に捕まってボールが上がり、そしてアイアン以上に風に強いヘッドと考えています。それを具現化したのが、JC501HBです。ステンレス精密鋳造の2ピースでフェースは打感と弾きに優れた鍛造ステンレスを採用。ハイブリッドが世に浸透してかなり経過しますが、どうしても左にまきやすく、且つ捕まりや無駄に飛距離を追い求め過ぎて、左が怖いヘッドが蔓延していますが、同ヘッドは、アイアンとして考えた場合のハイブリッドとして非常に優れた性能を有します。
ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60g台は「TORAYCAR M40S」、50g台は「TORAYCAR T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。軽量化傾向にあるウッドシャフトとセッティングが可能となる50g台と60g台をラインナップ。外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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【KBT】エクストレイル DBA NT32 右サイドミラー AX6 96301 4CA8A : 240816000613500 : 久保田オートパーツ
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Wheel Cylinder Raybestosブレーキリアドラムブレーキホイールシリンダー2002年から2011年のフォードフォーカス2x Raybestos Brakes Rear Drum Brake Wheel Cylinder 2x for 2002 till 2011 Ford Focus:Us Custom Parts Shop USDM
37,323円
スイス 1986 AH 1/4 オンス 9999 ゴールド ヘルベティア「永遠の協定」コイン NGC PF69 UCSwitzerland 1986 AH 1/4 Oz 9999 Gold HELVETIA "ETERNAL PACT" COIN NGC PF69 UC:金銀プラチナ ワールドリソース
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Fuel Pump Module Assembly シボレーアバランシュGMCユーコンXL 1500燃料ポンプハウジング2005-2007 E3706M Fits CHEVROLET AVALANCHE GMC YUKON XL 1500 Fuel Pump Housing 2005-2007 E3706M:Us Custom Parts Shop USDM
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【中古】マジック:ザ・ギャザリング 運命再編 ブースターパック 日本語版 BOX:ドリエムコーポレーション
35,675円
Nerf Bar Owens製品10-1251フュージョンステップブラケットキット適合09-14 F-150 Owens Products 10-1251 Fusion Step Bracket Kit Fits 09-14 F-150:Us Custom Parts Shop USDM
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7,366円
日東 ふっ素樹脂テープ ニトフロンテープ(非粘着) No.920UL 0.05mm×10mm×30m ( 920X05X10 ) 【45巻セット】 日東電工(株) 【メーカー取寄】:配管材料プロ トキワ
37,149円
オルガノ 1N-1TS ミクロポアーNシリーズ 1μm(Nom) L750mm:セミプロDIY店ファースト
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Hoka One One ホカオネオネ メンズ スニーカー 【Hoka One One Mach 6】 サイズ US_7(25.0cm) Electric Cobalt Navy:asty
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設計思想はアイアンです。本当に優れたハイブリッドは、アイアン以上の優しさ、飛距離、スピン性能を有し、アイアンより左に行きずらく、アイアンより楽に捕まってボールが上がり、そしてアイアン以上に風に強いヘッドと考えています。それを具現化したのが、JC501HBです。ステンレス精密鋳造の2ピースでフェースは打感と弾きに優れた鍛造ステンレスを採用。ハイブリッドが世に浸透してかなり経過しますが、どうしても左にまきやすく、且つ捕まりや無駄に飛距離を追い求め過ぎて、左が怖いヘッドが蔓延していますが、同ヘッドは、アイアンとして考えた場合のハイブリッドとして非常に優れた性能を有します。
スペックSHAFTファイアーエクスプレス UT -HR technology-高速化するドライバーシャフトとマッチングパワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60g台は「TORAYCAR M40S」、50g台は「TORAYCAR T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。軽量化傾向にあるウッドシャフトとセッティングが可能となる50g台と60g台をラインナップ。外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。
SPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ジャン カルロ JC501 ハイブリッドファイアーエクスプレス UT HRテクノロジー ご注文についてご注文の流れ番手を選択してください。(番手を複数購入される場合は数量欄に購入する本数をご入力ください。)シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はスペック決定後、1週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。