熱い販売【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY トヨタ セリカ ST202/ST203 1993.10~1995.8 [LSD-154-L2]

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商品情報

type-RSは低イニシャルで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
従来のコーンプレートタイプと比較して・・
type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。type-RSは耐久性抜群
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
こんなメリットが・・
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
イニシャルトルク
LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
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ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LSD type-RS
商品コード
LSD-154-L2
適合車種
車種: セリカ
型式: ST202/ST203
年式: 1993.10~1995.8
エンジン: 3S-GE,3S-FE
T/M: MT
位置: F
標準デフ: B
仕様
LSD type-RS 2WAY
備考
スーパーストラット車に限る
製造メーカー
CUSCO/クスコ
重要事項
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クスコ LSD タイプRS クラウンマジェスタ 4WD UZS155 1UZ-FE (1.5&2way)初期設定1.5way リア オープン AT 97/7~1999/09 LSD167L15
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【CUSCO/クスコ】 LSD type-MZ 1WAY トヨタ クラウン MS135/MS137 1987.9~1991.10 [LSD-159-E]
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ハリアー CBA-ACU35W リアデフ 個人宅発送不可 41110-48081 [ZNo:31003239]
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クスコ CUSCO LSD TYPE-MZ リア 2way(1.5&2way) マーク X GRX120 2004/11~2009/10 LSD-160-K2
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【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY トヨタ セリカ ST202/ST203 1993.10~1995.8 [LSD-154-L2]
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クスコ LSD タイプRS specF スペックF アリスト FR JZS147 2JZ-GE/2JZ-GTE (1&2way) 2way リア オープン AT 91/10~1997/8 LSD167FT2
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ラクティス CBA-NCP105 RリジットデフASSY 41110-52010
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クスコ LSD タイプMZクラウンマジェスタ FR UZS175 1UZ-FE 1way リア オープン 5AT 99/9~2004/07 LSD167E
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クスコ LSD タイプMZクラウンマジェスタ 4WD UZS155 1UZ-FE 1.5way リア オープン AT 97/7~1999/09 LSD167K15
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クスコ LSD タイプMZクラウンマジェスタ 4WD UZS143 1UZ-FE 1.5way リア トルセン AT 91/10~1995/8 LSD168K15
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エスティマ DBA-ACR55W RリジットデフASSY 41110-52010
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