カスタムクラブ 2025年モデル バルド TT ハイブリッド ドライビングアイアン テンセイ 1Kプロ ホワイト ハイブリッドBALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDI Tensei 1K Pro White Hybrid:オーエスゴルフ

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商品情報

写真同じですハイブリッドアイアンは通常ヒール寄りに重心が寄りがちなところ、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター寄りに重心を設定、重心深度も14mmと、アイアン型ハイブリッドとしては深く設定されているので、打ちやすさを感じることができます。また、特殊熱処理を施したニッケルクロムモリブデン鋼のフェースは弾き感と高い反発性能を発揮します。フェース表面のミーリング加工とマシンカットスコアラインは弾き感とともに吸い付くような打感を両立させています。また、ラウンドソール形状は、あらゆるライからの抜けやすさを発揮します。ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。

バックフェース側に装着されたウェイトを交換することで、スイングウェイトを変更することが可能です。また、ウェイトスクリュー外側のリングを交換することで、自分好みのビジュアルも作ることができます。交換用リングはイタリアンカラーのグリーン、シルバー、レッドがあります。※ 交換用ウェイトスクリュー、リングは別売品です。

SPECIFICATIONS※付属品:ウェイトスクリュー 2.5g×2、カラーリング:ゴールド(ツアーサテン)/ブラック(ツアーブラック)、ヘッドカバー※スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFT三菱ケミカル TENSEI 1K Pro White Hybrid SeriesTENSEITM 1K Pro WhiteにHybridモデル追加。

一般的なクロスと比較して折り目が細かい「1Kクロス」をバット部に使用し、よりしなやかなフィーリングを得ることができます。また、カウンターバランスコンセプトの効果で実重量よりも軽めに感じるため、フィニッシュまで思い切って振り抜くことができるでしょう。

SPECIFICATIONチップ径

チップ径とはシャフト先端の直径の事で、同じ素材、構造であれば「細い方がしなり戻りが強く距離が出る」、「太い方がねじれにくく正確性が増す」と言えます。グリーンを狙うクラブ→370Tip(9.5mm)、パー5のセカンドショットなどである程度距離が欲しいクラブ→350Tip(9.0mm)などと使い分けるのもよいでしょう。

GRIP【バルドカスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。BALDO TT HYBRID DRIVING IRON HDITensei 1K Pro White Hybridカスタムオーダーについてご注文の流れ仕上げ/番手を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。ご注文前に必ずご確認下さい※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。※予約商品は発売開始後に順次発送となります※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。

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