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40,048円
657,246円
58,017円
40,763円
40,732円
10,222円
62,971円
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三菱 ASX445形 汎用正面削り 一般切削用シャンクタイプエンドミル 右勝手 ( ASX445R804S32 ) 三菱マテリアル(株):配管材料プロ トキワ
37,353円
NGC 本物 1872-CC リバティ シーテッド ハーフダラー 細かいディテール シルバー 50cNGC Authentic 1872-CC Liberty Seated Half Dollar FINE Details Silver 50c:金銀プラチナ ワールドリソース
119,875円
■CKD 直動式2ポート電磁弁(マルチフィット[[R上]]) FFB5208A5H3C5B(6029929)[送料別途見積り][法人・事業所限定][掲外取寄]:ファーストFACTORY
12,243円
【期間限定!5%値引きSALE】イソップ Aesop ファビュラス クレンザー&オイル セット フェイスケア ギフトセット デパコス 【公式巾着&BOX付き】 喜ばれるギフト:ギフトモットプラス
12,928円
KTC (9.5SQ)スパークプラグレンチセット ATB3P05[34-969558]:DAISHIN工具箱 店
9,802円
ゴールドメダル GOLD MEDAL スラッシュガード サブフレーム無し 89年-09年 ゼファー400、ゼファーX シャンパンゴールド SGK01A-2 JP店:株式会社ヒロチー商事
24,024円
USヘッドライト 本物の日産複合アセンブリ26010-ZL40B Genuine Nissan Composite Assembly 26010-ZL40B:Us Custom Parts Shop USDM
58,084円
マッドガード 日産キック2017 2018カーブラックエンジンマッドガードスプラッシュガードシールド For Nissan Kicks 2017 2018 Car Black Engine Mudguard Splash Guard Shield:Us Custom Parts Shop USDM
60,319円
(まとめ) 【純正品】 BROTHER(ブラザー) LC416XLBK インク 大容量 ブラック 【×3セット】:インテリア生活雑貨の店ポライト
12,380円
ダスター ホルダーキット Sサイズ (代引不可):リコメン堂生活館
9,319円
40,931円
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0929-0082
4018ST
ヤフー JP店
17年-20年 ハーレー FLHTKSE
18年-20年 ハーレー FLTRXSE
17年-20年 ハーレー FLHXSE
17年-20年 ハーレー FLHTPI
19年-20年 ハーレー FLHTI
17年-19年 ハーレー FLHTCUI
17年-20年 ハーレー FLHTK
17年-19年 ハーレー FLHTKL
19年-20年 ハーレー FXDR 114
17年-20年 ハーレー FLTRX
20年 ハーレー FLTRK
17年-20年 ハーレー FLTRXS
17年-19年 ハーレー FLTRU
17年-20年 ハーレー FLHR
17年-20年 ハーレー FLHRXS
18年-20年 ハーレー FXBRS
18年-19年 ハーレー FXBR
18年-20年 ハーレー FLDE
18年-20年 ハーレー FXFBS
18年-19年 ハーレー FXFB
18年-20年 ハーレー FLFBS
18年-19年 ハーレー FLFB
18年-20年 ハーレー FLHCS
18年-20年 ハーレー FLHC
18年-20年 ハーレー FXLR
20年 ハーレー FXLRS
18年-20年 ハーレー FLSL
18年-20年 ハーレー FLSB
20年 ハーレー FXST
18年-20年 ハーレー FXBB
17年-20年 ハーレー FLHX
17年-20年 ハーレー FLHXS
・総移動量が0.115の新しい革新的な設計と、0.200のフルトラベルリフター。
・これらの油圧リフターは、静かなエンジンを維持しながら、バルブフロートとバルブトレインの高調波を減少させることによってRPMを増加させます。
・トラベルリダクションは、リフターの内部を満たすために必要なオイルの量を減らし、急勾配で高速アクションのハイリフトカムシャフトローブでのリフター内部のオイルエアレーションを減らします。
・リフター内にオイルエアレーションが存在する場合、エアレーションを押し下げた後、リフターがフロントカムローブランプに転がるとプッシュロッドシートが落下し、ノイズの多いパフォーマンスの悪いリフターが作成されます。
・短いトラベルリフターのフィーリングは、0.065〜0.070のプリロードに設定する必要があり、熱による通常のエンジンの成長により、動作中のリフターのプリロードはトラベルの半分またはその前後になります。
・スチールボディから機械加工され、大きなリフトカムシャフトとより遅いブリードダウンレートでより高いバルブスプリング圧力のニーズを超えるように設計されています。
・RACESERIESリフターは、トップエンドへの適切なオイルフローを維持し、エンジンRPM、バルブトレインの安定性を高め、バルブフロートを減らして最大のバルブリフトを促進します。
・Feulingは、185ポンドを超えるエンジンにRaceSeriesリフターを推奨しています。
・バルブスプリングシート圧力。 FEULINGは、より静かで性能の高いリフターを実現する大容量オイルポンプの使用を推奨しています。
・RaceSeriesリフターは、FEULING製HP+またはRaceSeriesオイルポンプのいずれかと互換性があり、ストリートエンジンとストリップエンジンの両方で使用するように設計されています。
・Spin-Tron dynoが開発され、実績があります。
・ドラッグレースをフルに活用するためのハーレー標準装備交換。
・Feuling製 SHORT TRAVELリフターを、リフターに0.065〜0.070の予圧をかけて調整します。
・長寿命と最小限の摩擦のための高クロム鋼アクスルを備えた精密研削針状ころ軸受。
・冷間鍛造の超長ピストン、精密研磨、制御されたリークダウンとポンプアップに適合。
・より高いRPMでより良い反応を実現するハイフローディスクスタイルのクイックリアクションチェックバルブ。
・ストリップとパフォーマンスストリートエンジンの両方に推奨。
・アメリカ製。
※Feulingは、すべての空気を取り除き、完全にポンプで汲み上げられたリフターを提供するために、設置前に各リフターを手でポンプで汲み上げることをお勧めします。噴出でATFのような薄い重量のオイルを使用するとうまくいく可能性があります。
0929-0082
4018ST
ヤフー JP店
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