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反発力に優れたC455マレージング鋼を鍛造し、L型カップフェース(※)として採用しました。反発エリアが拡大し、さらに高初速、高弾道の飛びを実現します。さらに、フェースを薄肉化(2.2mm)し、SLEルール限界の反発係数0.82を誇ります。※ L型カップフェースは#5~#7に採用。
リーディングエッジ、トレーディングエッジの削り幅を番手ごとに調整しました。長い番手は芝との接地面積を増やすことにより安定感をもたせ、短い番手は、番手ごとにトレーディングエッジの削り幅を増やし、抜けを向上させています。低重心の飛び系アイアンですが、あらゆるライに対応しやすく、コントロールショットの打ちやすさも改善されています。
バックフェース形状、ポケット内部の重量配分、フェース形状、すべてを番手ごとに個別に設計しました。長い番手ではつかまりを、短い番手では操作性を重視。また、アンダーカット構造で、フェース下部までスイートエリアを拡大しやさしさアップ。他店ミスに強く、安定した弾道をもたらします。
高密度金属(タングステン)をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置。バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 番手別フレックス設計。通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEWATTASIRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じフィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。振動数をリニアに設定。アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。 各モデルにAW,SW等のウェッジ専用#11を設定ウェッジに#11を入れることにより、ウェッジまで同じフィーリング、タイミングで振れるようになり、正確なアプローチショットを生み出します。 高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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AP16FI ブレーキディスク フロント左ブレーキ R-FIX アプリリアレオナルド 1997 - 1998 AP16FI Brake Disc Front Left Braking R-FIX for APRILIA LEONARDO 1997 - 1998:カスタムパーツ WORLD倉庫
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反発力に優れたC455マレージング鋼を鍛造し、L型カップフェース(※)として採用しました。反発エリアが拡大し、さらに高初速、高弾道の飛びを実現します。さらに、フェースを薄肉化(2.2mm)し、SLEルール限界の反発係数0.82を誇ります。※ L型カップフェースは#5~#7に採用。
安定感と抜け感、キャンバーソールリーディングエッジ、トレーディングエッジの削り幅を番手ごとに調整しました。長い番手は芝との接地面積を増やすことにより安定感をもたせ、短い番手は、番手ごとにトレーディングエッジの削り幅を増やし、抜けを向上させています。低重心の飛び系アイアンですが、あらゆるライに対応しやすく、コントロールショットの打ちやすさも改善されています。
番手別重心設計バックフェース形状、ポケット内部の重量配分、フェース形状、すべてを番手ごとに個別に設計しました。長い番手ではつかまりを、短い番手では操作性を重視。また、アンダーカット構造で、フェース下部までスイートエリアを拡大しやさしさアップ。他店ミスに強く、安定した弾道をもたらします。
SPECIFICATION※数値スペックと実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTUST Mamiya ATTAS IRON 40/50/60/80高密度金属(タングステン)をパウダー状に配置したカーボンシートを効果的に配置。バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 番手別フレックス設計。通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEWATTASIRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じフィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。振動数をリニアに設定。アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。 各モデルにAW,SW等のウェッジ専用#11を設定ウェッジに#11を入れることにより、ウェッジまで同じフィーリング、タイミングで振れるようになり、正確なアプローチショットを生み出します。 高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。
GRIP【標準グリップ】【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。イオンスポーツ ジニコ ピーシー アイアン ご注文についてご注文の流れセット内容を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。