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29,140円
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1957-72年までのXL、FXに使用されていたフロントフォークのストックから8インチロングのインナーチューブです。
私自身16年前に33.4+8インチオーバーのPAN CHOPPERを杉並のチェリーズカンパニーさんに作ってもらい手放すまで毎日のように乗っておりました。
ここ10年くらいは33.4mmのインナーチューブはストック長しか販売されておらず、ロングフォークにしたい場合は当時物かGLIDESTONE製の+4、+6しか選択肢がありませんでした。
ロングフォーク好きとしてはやはりどうしても+8インチオーバーを製品として作りたいという思いから日本国内でKAWASAKIの旧車のレストア用インナーチューブを製造している企業に設計、材質検討などを依頼し、海外の工場で生産しました。
材料はSTKM13C(継目無)機械構造用炭素鋼磨管です。
取付は、必ずオートバイ整備工場にて行ってください。
ストックのスプリングでは8インチ分の長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して組み付けを行ってください。
※純正のトリプルに取り付ける場合は純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。
社外のツリーは同じく社外の33.4mmに合わせて作られているのでそのまま使用ができます。
取り付け画像のフレームはレプリカフレームですのでネック角度は30度です。
+8インチならではのカチ上がり方がワルですね。
※カチ上がった車両はスタンドがストックでは長さがたりませんのでスタンドを曲げるなどの工夫が必要ですので、取付を依頼されるショップ様にインナーチューブ購入前に必ずご相談ください。
現在ロングフォーク向けのスタンドは既製品ではございません。■全長780mm
(ストック長の22.75インチ+8インチです)
【RE-511】
適合
XL 1957-1972
FX 1971-1972
K 1954-1956
fits K-Model and Sportster 1954-1972, and FX 1971-1972
length: 780 mm
〓 33.4 mm
replaces OEM 45953-71+8”
NGKコイル&NGKイリジウムプラグ 各4本セット フィットアルマス GD3 GD4 ホンダ用 U5162
日本フォード ディストリビューター リビルト フリーダ SGEWF 品番 FEMJ-18-200A デスビ
【カザマオート製】イグニッションコイル(純正+αの容量)PS13 S14 180SX シルビア⑦
ULTRA ウルトラ シリコーンパワープラグコード ディアマンテ F13A/F15A/F25A 6G73 (DOHC) H2/5~H7/1 (2515-10
ウルトラ ブルーポイントパワープラグコード 1台分 7本 クラウン E-GS121 E-GS131
ウルトラ シリコンパワープラグコード レッド 1台分 7本 クラウン E-GS130 E-GS131 マークII チェイサー クレスタ E-GX81
永井電子 ウルトラ シリコンパワープラグコード レッド 1台分 5本 メルセデスベンツ G230 (W463) 102 2.3 H2~H6
永井電子 ウルトラ シリコンパワープラグコード レッド 1台分 10本 スカイライン E-KBC211 E-BC211 Z16 1600cc S53.8~S56.8
ULTRA ウルトラ シリコーンパワープラグコード チェイサー JZX90/JZX93 1JZ-GE H4/10~H8/9 (3107-10
スズキ ディストリビューター リビルト エブリイ DF51V DE51V 品番 33100-50F21 デスビ
ホンダ ディストリビューター リビルト コンチェルト MA2 品番 30100-PR2-901 デスビ