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RV-555で実証されたWAOWW独自の4ポジションシステムを採用。フェース側に配置されたウェイトは、スイング中のフェース面のブレを抑え、スイートエリアを拡大。ミスヒット時の飛距離ロスと曲がり幅を軽減。バック側に配置されたウェイトは、「つかまり」と、最適なローンチアングル(打出し角)を実現。
初代FIRE EXPRESSRからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成しました。 使用する材料を吟味し、高弾性トレカRM40Xを多用。また最外層には6軸SOFMETARを採用し、カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。6軸SOFMETARはすでに、PROTOTEYP V -full throttle-で性能は実証済。また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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RV-555で実証されたWAOWW独自の4ポジションシステムを採用。フェース側に配置されたウェイトは、スイング中のフェース面のブレを抑え、スイートエリアを拡大。ミスヒット時の飛距離ロスと曲がり幅を軽減。バック側に配置されたウェイトは、「つかまり」と、最適なローンチアングル(打出し角)を実現。
SPECIFICATIONSHAFTFireExpress RD-GFIRE EXPRESSコンセプトシリーズ第1弾初代FIRE EXPRESSRからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成しました。 使用する材料を吟味し、高弾性トレカRM40Xを多用。また最外層には6軸SOFMETARを採用し、カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。6軸SOFMETARはすでに、PROTOTEYP V -full throttle-で性能は実証済。また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。
COSMETICSPECIFICATION※振動数はヘッド200g、45.50インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。※製品には表示スペックと僅少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。WAOWW RV-555 TYPE-S DRIVER カスタムオーダーについてご注文の流れヘッド色、ロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。