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KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類(1.5WAYと2WAY)のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類(1.5WAY、もしくは2WAY)を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
1.5WAY デフ
基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。
加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。
これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力(プレッシャーリングが広がろうとする力)の量を表しています。
基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。
スロットル低開度(もしくは低トルク)時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。
スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が増加します。
スロットルOFFの状態
スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。
2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ(=滑り量)をリミテッド(=制限、または制御)する力が均等に作用します。
1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。
クラッチプレートの材質について
すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様(SUPER Q)があります。
KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。
WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。
WPCはコーティングではありません。
WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。
WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。
WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。
同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。
また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。
この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。
メーカー品番
DBT3010SQ
タイプ
スーパーQ 1.5Way
プレートサイズ
L
プレート数
18
サラバネ数
2
カム角度
60 x 40
イニシャルトルク
6-8K
付属品
LSDオイル2L缶
メーカー
車種
型式
年式
エンジン
グレード
T/M
標準デフ
位置
TOYOTA
トヨタ
SUPRA
スープラ
JZA80
H5.5~H8.5
(1993/05~1996/05)
2JZ-GTE
RZ
6MT
トルセン
リア
オプションパーツ(別売)
品番
品名
仕様
適応/内容
71261-114
オーバーホールセット
STD
DAT/DBT3010用
71261-214
オーバーホールセット
SQ
DAT/DBT3010SQ用
71262-101
クラッチプレートAセット
外爪
標準板厚2枚セット
71262-106
クラッチプレートAセット
外爪
+0.1mm板厚2枚セット
71263-101
クラッチプレートBセット
内爪
標準板厚2枚セット
71264-101
プレッシャリングセット
2WAY
2WAY(60×60)DAT3010専用
71264-132
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY(45×20)DBT3010専用
71137-204
サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット
4本
全LSD
注意事項
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページ
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納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月~お時間がかかります。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
ご注文前のご確認
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
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株式会社オートクラフト
〒528-0054
滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1
定休日:日曜日
配送業務のみ:土曜日
営業時間:AM10:00~PM7:00
古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
【KAAZ/カーツ】 LSD SUPER Q 1.5Way ニッサン スカイライン HR32/ER32/HR33/ER33 [SBN2635SQ]
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・2WAY(LSD 271 E2) シルビア(S15) 1999.01~2002.08 SR20DET
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・1.5WAY(LSD 270 K15) ローレル(HC34・GC34) 1996.12~1997.06 RB20DE・RB25DE・RB25DET
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・2WAY(LSD 264 E2) スカイライン(HR33) 1993.08~1996.12 RB20E
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1.5&2WAY) クレスタ GX81/MX83/JZX81 1G-GTE/1G-GZE/1JZ-GE/7M-GE 88/8~93/2 (LSD-159-KT2
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 2way(1&2way) リヤ ソアラ UZZ31 1994年01月~1996年08月 1UZ-FE 4.0 FR AT 標準デフ:オープン
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 2way(1&2way) リヤ クラウン GRS211 2012年12月~ 4GR-FSE 2.5 4WD 6AT 標準デフ:オープン
CUSCO クスコ LSD タイプRS 1way(1&2way) リヤ ソアラ UZZ31 1991年05月~1996年08月 1UZ-FE 4.0 FR AT 標準デフ:トルセン
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 1.5way(1.5&2way) リヤ ソアラ JZZ31 1991年05月~1996年08月 2JZ-GE 3.0 FR AT 標準デフ:トルセン
CUSCO クスコ LSD タイプRS スペックF 1.5way(1.5&2way) リヤ ソアラ UZZ40 2001年04月~2003年05月 3UZ-FE 4.3 FR AT 標準デフ:オープン
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) 86 (ハチロク) ZN6 FA20 2012/4~ MA/AT (LSD-986-K15
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1WAY) GR86 (GRハチロク) ZN8 FA24 2021/10~ MT/AT (LSD-6C1-A
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1&2WAY) クラウン マジェスタ JZS177/UZS171/UZS175 2JZ-FSE/1UZ-FE 1999/9~2004/7 5AT (LSD-167-E2
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5WAY) GR86 (GRハチロク) ZN8 FA24 2021/10~ MT/AT (LSD-6C1-M15
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1&2WAY) マークX GRX120/GRX121/GRX130 4GR-FSE/3GR-FSE 2004/11~ AT (LSD-160-FT2