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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
AUDI/アウディ■車種
TT■型式
8J■車種備考
マグネティックライド無し フロントストラット径55mm■モデル
クーペ 2WD■年式(月/年)
09/06-09/14■許容耐荷重Front
-965■許容耐荷重Rear
-885■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
20-50■ダウン量Rear
20-50■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※フロントストラット外径54,6mmの車両用。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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TANABE/タナベ 車高調キット PRO ZT40 ランディ SC25 FF 2007.01~2010.12 減衰力調整 全長調整式 ZT40C25K
■BRASHフルタップ車高調■全長調整式減衰力調整16段■120/130マークX/18/20/21クラウン/レクサスIS/GS■安心の日本国内生産保証付き■
【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 全長調整式 電子制御 サスペンションキット セレナe-POWER GC28,GFC28 [98626]
【BLITZ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS サスペンションキット BMW MINI 5 DOOR COOPER S (F55) DBA-XS20 2014/10-2018/05 [98592]
限定■RS-R 車高調キット・Super☆i ムラーノ(TZ50) 16.09~20.08 QR25DE[2500cc・NA] 250XL
CUSCO クスコ 車高調 スポーツS インプレッサWRX GDB 2005/06~2006/05 EJ20 2.0T 4WD アプライドF PCD114.3
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BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス エスティマ GSR55W H18.1~H28.6 2GR-FE 4WD 98780
BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス ステラ LA150F H26.12~ KF-VE/KF-DET FF カスタム除く 98478
ブリッツ ZZ-R DSCプラス 車高調 カローラ ルミオン ZRE152N 98344
BLITZ ブリッツ 車高調 ダンパー ZZ-R DSCプラス プリウスα ZVW40W H29.12~ 2ZR-5JM FF GRスポーツ 98460
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