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PRGR [ プロギア ] 2023 LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト [ LSシリーズ ] 【2023年モデル】メンズ右用【プロギアドライバー】：ヤトゴルフ東大阪店

PRGR [ プロギア ] 2023 LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト [ LSシリーズ ] 【2023年モデル】メンズ右用【プロギアドライバー】：ヤトゴルフ東大阪店

Name: PRGR [ プロギア ] 2023 LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト [ LSシリーズ ] 【2023年モデル】 メンズ 右用 【プロギア ドライバー】：ヤトゴルフ 東大阪店
Brand: ドライバー
SKU: yatogolf-eosaka-prgr23-ls-dr-1
Price: 47,520 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (319 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

写真同じです進化した新DBソールが、
PRGR史上最強の低深重心を実現。
高打ち出し・低スピン。
新LSドライバーが、
女子プロの飛ばす弾道を再現する。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、打出し角18度、スピン量約2,000回転の高弾道、低スピンのボールを打てれば、230ヤード飛ばせる。
同じくらいのヘッドスピードにもかかわらず、多くの女子プロが、この弾道で見事に飛ばしている。
PRGRは、この事実に着目。ヘッドスピード40m/s前後でビッグキャリー&ロングランの最大飛距離を新しいLSドライバーで実現する道を見つけ出した。
それは、驚きの発見、開発だった。
女子プロの飛ばす弾道「ビッグキャリー&ロングラン」を再現する新LSドライバー。
その原動力は、地下室構造の新DBソールだ。
このソールから生まれたPRGR史上最強の低深重心ヘッドは、上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボール「ビッグキャリー&ロングラン」を弾き出す。
新DBソールの低深重心ヘッドに加え、新LSドライバーは、ギリギリの高初速とスピンを安定させる高精度CNCミルドカップフェース、たわみを増長させるWクラウン、Wソール、たわみエリアを拡大するnabla neo face MAXで安定した最大飛距離弾道を実現する。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。
新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。
進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。
高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、
高ミート率を達成。
上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。
≪スペック≫

シャフトスペック
S (M-43)
SR (M-40)
R (M-37)

ロフト角(°)
10.5
10.5
10.5
11.5

体積(cm3)
460

フェースアングル(°)
0.0

ライ角(°)
59.5

長さ(インチ)
45.75

総重量(g)
288
283
282

バランス
D-1
D-0

シャフト重量(g)
46
42
41

シャフトトルク(°)
7
7.3
7.6

シャフトKP
H

素材
フェース：チタン(TP2)ボディ：チタン(Ti-811Plus)

製法
フェース：鍛造、CNC加工
ボディ：真空精密鋳造

PRGR [ プロギア ] 2023 LS ドライバー SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト [ LSシリーズ ] 【2023年モデル】メンズ右用【プロギアドライバー】：ヤトゴルフ東大阪店

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