GReddyオイルクーラーシリーズ
【製品情報】
品名：
GReddy DCT
クーラーキット
R35
MY17用
品番：
12094614
定価：
￥225,000(税抜)
取付位置：
左フロントフェンダー
エレメント取り付け位置：通常
備考
R35GTR専用アルミ削り出しオイルブロック（サーモスタット内蔵）オイルブロックからコアまでを専用アルミパイプで配管。（一部、黒ナイロンメッシュホースとGReddy フィッティングで配管）専用インナーブレード付きFRPダクト付属。
【適合車種】
車種：Ｒ３５ＧＴＲ
型式： D
BA-R35
エンジン：
VR38DETT
年式：
16.07～
製品特徴
左フロントフェンダー内にコアを設置
冷却効率を重視し、左フロントフェンダー内に13段オイルクーラーコアを設置。
ＧＴＲ専用エアダクト付属
ＦＲＰ製の専用エアダクトを付属し、フロントバンパーから冷却風を取り入れ、効率良くコアを冷却します。純正オイルクーラーダクト同様にエアダクト内部に仕切り板を設け、冷却風をコア全面に均一に当たるようにすることで冷却性能を向上させています。
※バンパー左側のダクト部分の穴開け加工が必要になります。
ＧＴＲ専用サーモスタット内蔵オイルブロック
オイル取り出しブロックは精度を重視し、アルミブロックからの総削り出し（アルマイト処理）で設計しました。ブロック内蔵のサーモスタットと純正ヒートエクスチェンジャーで冷間始動時も短時間で油温を適温に安定させます。
新 設計のオイルブロックは、純正ヒートエクスチェ ンジャーのラインとＤCTクーラーコアのラインを完全に遮断する構造で、高温時にはＤＣＴオイルが純正ヒートエクスチェンジャー内を通過しないため、油圧 の損失がなく、オイルクーラーコアに流れる流量を確保します。また、水温・ＤCT油温がそれぞれ影響を受けないため、温度管理しやすくなります。
ＧＴＲ専用アルミパイプ配管
オイルブロックからオイルクーラーコアへの配管は14φアルミ配管を採用しています。
最短距離で配管することでＤCTオイルポンプの油圧損失を軽減させ、オイル流量を確保するとともにアルミ配管は取り付けやすさを考慮し、3分割でそれぞれフランジとＯリングで接続します。フランジはアルミ削り出しフランジを採用し、接続部分の精度を高めています。
軽量ナイロンメッシュホースを採用
アルミ配管とオイルクーラーコア、オイルブロックへの配管は#10サイズフィッティングと難燃性の軽量ナイロンメッシュホースを採用しました。
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また、写真は参考写真となりますので、車種によりホースの長さ、フィッティングの角度や長さ、ステーの形などが違います。
また、
メーカーの仕様が変わる場合もございますのでご了承ください。
☆ 状態 ☆
新品
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