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ジョージ武井が語る “開発コンセプト” GTDドライバーの特徴のひとつは「網羅性」です。 最初に出した「GT455ドライバー」はおかげさまで30,000個を超える販売数量でしたが、その後シャローな形状パターンの「Code-Kドライバー」、中間弾道の「GT455Plusドライバー(カーボンクラウン)」を、…っといった具合に3次元的な網羅性を持った【いくつかのパターン】を作ってきました。
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Lee(リー) 1954年model復刻 "RIDERS 101-Z" (ライダース デニムパンツ) MADE IN JAPAN(日本製) RIGID/ リジッド:SELECT STORE SEPTIS
20,020円
サンドビック コロカット1・2 旋削加工用チップ(320) H13A 10個 N123J2-0500-0004-TF:H13A:KanamonoYaSan KYS
23,679円
【中古】Canon キヤノン EOS 7D Mark 2 ボディ:熊本カメラ店
45,370円
ツボサン 組ヤスリ 12本組 両甲 細目 RK012-03 1点:DIY FACTORY ONLINE SHOP
16,030円
【マイゾックス】超高輝度レーザー墨出し器 J-440 (本体、受光器、三脚付) 高出力4.5mW 超高輝度レーザーライン明るさ2倍超!!:テクノネットSHOP
73,205円
DUNLOP ウィンターマックス02 WM02 ダンロップ スタッドレス 205/65R16 WEDS 41129 マッドヴァンス MUD VANCE 08 BK ホイール 16インチ 16 X 7.0J +35 5穴 114.3:タイヤスクエアミツヤ
83,639円
72,600円
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生まれ変わったGT455《アルファ》
GTD GT455α DRIVER
トッププロからアベレージゴルファーに至るまで
最高レベルの初速と低スピンで恩恵をもたらしたGT455ドライバーは
まだまだ飛距離を伸ばすための進化を止めません。
鍵となるのは「フェースの最適化」
素材は高価な「DAT-55チタン」に変更し
フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化して
低すぎた弾道も調整。低スピン性能はそのままに
プロとマシンによるテストで初速は平均2m/sUPに成功。
フルチタンで最大飛距離をどこまでも追求したい方にお薦めです。
ジョージ武井が語る “開発コンセプト”
GTDドライバーの特徴のひとつは「網羅性」です。
最初に出した「GT455ドライバー」はおかげさまで30,000個を超える販売数量でしたが、その後シャローな形状パターンの「Code-Kドライバー」、中間弾道の「GT455Plusドライバー(カーボンクラウン)」を、…っといった具合に3次元的な網羅性を持った【いくつかのパターン】を作ってきました。