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■品番
344■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
スーパーファイター■F/R
フロント■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
センチュリー■型式
GZG50■グレード■年式
97.4~17.2■排気量
5000■備考
純正センターは非対応■注意事項■ローター適正温度域
常温~450℃■摩擦係数
0.35~0.50■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
スーパーファイター
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ブレーキダストを最低限に減らし、ホイールの汚れを少なくする為に新素材を配合
・現在、400種類国産車のほぼ全車に対応しています。アクレ・スーパーファイターは初期制動力を重視し、優れたコントロール性を実現するばかりでなく、驚異の低価格を実現し、全てを高次元でバランスさせたエントリーユーザーから上級ユーザーまで幅広いユーザーに満足して頂ける超ド級スーパーストリートモデルです。これが、アクレが提案するストリートブレーキパッドの新基準。 ※ 軽自動車用スーパーファイターは生産を終了しました、コンパクトアクレをご使用ください。 ストリートパッドに必要なファクターは初期制動力とコントロール性がもっとも重要です。アクレではすべてのブレーキパッドの温度域を常温(これは外気温度の事です)から設定し、いかなる条件下でも的確な初期制動力とコントロール性を発揮する為に設定いたしました。アクレ・スーパーファイターは車検時にブレーキパッドを交換されるお車に求められる、鳴き・汚れの要素までをも低減する事を開発プログラムに追加いたしました。更にアクレ・スーパーファイターはスポーツブレーキパッドとしてストリートからワインディングまでストレスなくドライビングを堪能できるブレーキパッドです。
・ ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~450℃
摩擦係数:0.35~0.50
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ミラ L275S TURBO (CUSTOM RS) 2013/02~ 【フロント】ブレーキパッド DIXCEL Sタイプ(S-341200)
APP SFIDA AP-5000 ブレーキパッド [前後セット] トヨタ クラウン GRS210/211 (12/12~14/7) [受注生産商品]
プレオ L275F 2013年2月以降 F/F SPECIAL(ソリッドディスクの車両) 【フロント】ブレーキパッド DIXCEL Sタイプ
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Sタイプ フロント用 パッソ KGC35 H22.2~H28.4 X
TOMS/トムス ブレーキパッド・スポーツ 0449A-TS427 フロント トヨタ サクシード
DIXCEL Sタイプ フロント ピクシスエポック LA360A 17/5~ 341200
ACRE アクレ ブレーキパッド スーパーファイター フロント エスティマハイブリッド AHR10W 661
ACRE アクレ ブレーキパッド スーパーファイター フロント カローラフィールダー NZE161G/NZE164G 4WD 634
プロジェクトミュー ANE10G/ANE11W/ZNE14G ウィッシュ ブレーキパッド NS-C R191 トヨタ プロジェクトμ
bB QNC25 ブレーキパッド フロント ディクセル Sタイプ371058 DIXCEL
ACRE アクレ ブレーキパッド スーパーファイター フロント シエンタ NCP81G 427