メルセデスベンツ500E/E500オイルクーラーセット（未使用）の出品です。
現在この部品は入手不可になっているようです。
メルセデスベンツ500Eを所有している時に熱対策しといたほうが良いと雑誌で読み、所有していた日本使用500Eに取り付けるつもりで2005年にYANASEから購入したのですが、忘れて取り付せずそのまま倉庫で保管していたものになります。
常温で箱に入れて保管していたので、未使用ですが経年劣化があります。
画像で確認できるものが全てですので足りない部品があるかもしれません。
これらの点をふまえ購入をご検討ください。
オイルクーラー本体は箱に入っていて封印がしてあるため開けて確認していません。
購入の希望が強い方から確認の要求があれば箱を開けさせていただきます。
一応純正部品番号を書き出したてみました。
①140 500 0000 オイルラジエター
②119 184 0280 ガスケット
③119 180 1020 オイルライン
④119 180 1120 オイルホース
⑤119 180 1320 オイルホース
⑥119 180 1082 オイルホース
⑦012 997 5648 Oリングｘ2
⑧124 501 0249オイルクーラーブラケット左
⑨124 501 0349 オイルクーラーブラケット右
⑩124 500 0081オイルクーラーブラケット左
⑪124 500 0181オイルクーラーブラケット右
⑫124 993 2610 スプリングｘ2
⑬008 997 5981 グロメットｘ2
⑭910 113 006 000 ナットｘ4
補足
500E/E500のオーナーの方にはご存知のことと思いますが、なぜか日本仕様（アメリカ仕様も）の500Eにはオイルクーラーが付いていませんでした。500E/E500は狭いエンジンルームに巨大なエンジンか乗っかっているため、どうしてもエンジンルームが非常に高温になり、そこにあるハーネス、ベルト、ベルトが掛かっている高価な補機類の寿命が短くなります。
油温、水温もすぐに上昇しエンジンやA/T、補機類、ゴム製部品等大きなにダメージを与えます。夏場の渋滞に巻き込まれれば、さらに水温、油温共上昇の一途です。さらに110℃を超えてくるとヘッドガスケットに影響を与えるといわれます。
最近は地球温暖化でオイルクーラーは必需品では無いでしょうか。
オイルクーラーなしの車を購入したり、経年劣化で壊れてきたりする個体も多いと思われます。最近は500Eも非常に高価格になっており、どうせ買うならならオイルクーラーは必ず付いていることが必須条件だと思います。★注意★
一般的な常識の範囲内でのお取引を希望しておりますので、よろしくお願い申し上げます。
写真と実物の色合い等の相違や見落としがあったとしても現物優先とし、返品、返金、交換対応など出来ません。
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