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【販売実績ナンバーワン】
支持されているのには、理由があります。
理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。
まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。
理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。
耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。
万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種
ミツビシ
ランサー リア CT9A 4WD TB Evo IX GT 2000cc 2005年03月~2007年09月 ダウン幅(mm):15~10
バネレート(kg/mm):5.81
マッチンググレード:Evo IX GT
現車はオプション設定の「ビルシュタインレス車」
※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
ランサー リア CT9A 4WD TB GSR Evo.VIII 2000cc 2003年01月~2004年01月 ダウン幅(mm):20~15
バネレート(kg/mm):5.81
マッチンググレード:GSR Evo.VIII
※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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グロンドマン GH17KC530P50 国産シートカバー ネイビー/青パイピング 張替タイプ バリオス(ZR250) バイク/二輪車用
グロンドマン GH17KC580P40 国産シートカバー エナメルホワイト/赤パイピング 張替タイプ バリオス(ZR250) バイク/二輪車用
グロンドマン GR214HC80P10 国産 シートカバー エンボス 黒/黒パイピング 被せ PCX125 (JF56)
グロンドマン GH214HC410S40 国産シートカバー 張替タイプ フルエンボスグレー/赤ステッチ PCX125(JF56) バイク/二輪車用
グロンドマン GH17KC40S10 国産シートカバー 赤/黒ステッチ 張替タイプ バリオス(ZR250) バイク/二輪車用
グロンドマン GH103YC420SW10 国産シートカバー フルエンボスブラック/黒ダブルステッチ 張替タイプ シグナスX(SE12J) バイク 外装 パーツ
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グロンドマン GH103YC580P50 国産シートカバー エナメルホワイト/青パイピング 張替タイプ シグナスX(SE12J) バイク 外装 パーツ
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『13番のみ』 キャリィ/エブリィ用 運転席側のセンタピラーロアのロッカのみ 61250-68H00 FIG618A スズキ純正部品