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G-MASTER SCVブレーキパッドは、純正のブレーキタッチを残しつつも、踏力にダイレクトに応えるコントロール性の高さを追求して開発しました。
ブレーキの踏力で挙動をコントロールする事で、あらゆる場面にも即座に対応する事ができ、スポーツ走行時の運転操作に余裕を持たせます。ブレーキローターの適正温度域を50度~550度と広くとる事で、街乗り走行などの低い温度域からミニサーキットでのスポーツ走行にも対応します。
適正温度域:50~550℃
平均摩擦係数:0.45μ
ノンアスベスト■適合車種
マツダ
マツダスピードアクセラ リア BK3P L3-VDT 2006年06月~
マツダスピードアクセラ リア BL3FW L3-VDT 2009年06月~
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.gpsports-gallery.com/
)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
Project μ プロジェクトミュー スポーツリアシュー フレアワゴン/フレアワゴン カスタムスタイル MM21S 12/6~13/4 (S821-SRS
プロジェクトミュー BG8P ファミリア ブレーキパッド NS-C F434 マツダ プロジェクトμ
プロジェクトミュー プロミュー B-SPEC ブレーキパッド フロントのみ ロードスター NB8C 00/06~ F401
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プロジェクトミュー GWER/GW5R/GWFW カペラカーゴ/カペラワゴン ブレーキパッド NS-C F423 マツダ プロジェクトμ
Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C フロント カペラ CG2SP(2WD)
プロジェクトμ スポーツ ブレーキシュー リア左右セット ファミリア BHALP/BHALS/BHA3P/BHA3S S458 Projectμ SPORTS REAR SHOE
FCマテリアル 旧東海マテリアル ブレーキパッド MN-550M マツダ タイタン LKR88Y フロント用 ディスクパッド ブレーキパット
DIXCEL ディクセル Mタイプ (フロント) スクラム DJ51T DK51T 91/9-99/5 371034 トラスト企画 (480201143
限定■APP スフィーダブレーキパッド・AP-5000(1台分) ファミリア(BG6P・BG6R・BG6Z・BG7P) 89.1~96.1 リアディスクブレーキ SFIDA
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プロジェクトミューμ B-SPECブレーキパッドF用 KFEP/KF2P/KF5PマツダCX-5 17/2~
スクラム DG63T 05/09~ 車台No.380001→ ブレーキパッド フロント DIXCEL ディクセル S type 送料無料