BOLT ON TURBO SYSTEM for R35 GT-R
ブーストアップ+αを目標に、純正タービンと置き換えるだけで装着可能なGT-R用ターボチャージャー。
信頼性の高いIHI製ベースターボチャージャー採用。純正触媒も装着可能なため、車検にも対応。ターンバックル式アクチュエーターを搭載し、イニシャル圧の調整が可能。ハイパワーでも安定した性能を発揮。対応最大出力750PS、前期型のグレードアップにも最適(最大出力はセッティング、測定器の性能等により異なります)。オリジナルのアルミ削り出しコンプレッサーホイールは純正よりも大きいサイズでありながら、1.8gの軽量化を実現。
レスポンスアップ・高回転の伸びだけでなく、低回転でのトルク損失を極限まで抑えることに成功。従来モデルと比較し、タービンホイールの羽根形状を変更することで、排圧の低減と低速域でのレスポンス向上を実現。
※ 本製品の内容はターボ本体のみとなります。
※ この製品を装着すると日産自動車株式会社が定める保証規定から外れることになります。予めご了承ください。
※ 2019/06までの車両に装着する場合は、2019/06以降の車両の純正のエキゾーストマニホールドと遮熱板が別途必要となります。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
商品名
BOLT ON TURBO SYSTEM (ボルトオンターボシステム) for R35 GT-R
商品コード
10206
適合車種
メーカー： ニッサン
車種名： GT-R
年 式： 2007/12-
型 式： R35
エンジン型式： VR38DETT
トランスミッション： 6AT
駆動方式： 4WD
仕様
ターボモデル： 4862GTR-750R
左右セット
備考
※ 本製品の内容はターボ本体のみとなります。
※ この製品を装着すると日産自動車株式会社が定める保証規定から外れることになります。予めご了承ください。
※ 2019/06までの車両に装着する場合は、2019/06以降の車両の純正のエキゾーストマニホールドと遮熱板が別途必要となります。
※ 製品の取り付けにはエンジン本体を車体より脱着する必要がありますので、専門の知識と技術を持った業者(販売店)様での取り付けをお願いします。
弊社では装着方法のサポートは行っておりません。
※ インジェクターと燃料ポンプの容量が不足するため、大容量タイプへの変更が必要になります。
また、ブースト圧、燃料、点火時期等エンジン ECU の再セッティングが必要になります。
本製品にはインジェクターや燃料ポンプ、セッティングECUは付属しませんので、専門の知識と技術を持った業者(販売店)様での取り付けをお願いします。
※ 商品を取り付けたことによる他部品への影響、損傷に関して当社は一切責任を負いません。
製造メーカー
BLITZ/ブリッツ
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。