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*完全受注生産となりますので、発送まで一週間程度の納期頂戴しております。■究極のシフトノブを目指して
WK Motorsportを知り尽くした当店だからできる、ショートシフターのポテンシャルを最大限に引き出すため究極のシフトノブを目指し開発を行いました。■開発背景
◎ベストなシフトポジション
レーシングシフトノブを開発するにあたり、ステアリングとシフトの距離関係を第一に設計しました。
単純にシフトノブを延長し高さを出すこと自体は簡単です。
しかし、むやみに嵩をあげることは支点から力点の距離が延長されることになるので、ショートシフター最大のメリットであるストローク量も伸びてしまいます。
ストローク量をむやみに伸ばすことなく、ステア操作からシームレスにシフト操作に移行できる最適な位置はどこか、幾度もテストを重ねベストポジションを導き出しました。
◎こだわりのマテリアル
素材はレースシーンでもポピュラーなジュラコン(POM)としました。
ジュラコンは温度変化が少なく、どのようなシーズン・シュチュエーションでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能でありながら、
切削性も高いので今回開発したシフトノブのような複雑な形状にもベストな選択肢でした。
ただ、樹脂素材であるため比較的軽く操作の硬いショートシフターでは少し操作力が必要とされます。
そこで、NeftWorks では芯材に金属を用いヘビーウェイト化することで軽い力でもシフト操作を行いやすく、またウェイトの位置により最適な重量バランスを実現しました。
更にショートシフターに付属するアルミスペーサーを使用せずにシフトノブ一体成型でハイトを出すことで、ネジの締結距離をスペーサー使用時から2倍程度まで延長。
締結力が増すこととで剛性感が高められ、優れた一体感からより一層気持ちの良いシフトフィールを可能にしました。
◎快適性を両立させる機能美
NeftWorks レーシングシフトノブで特徴的なのは、ほかの市販されてるシフトノブには見られない複雑な形状です。
これはWK Motorsportの唯一の泣き所、リバースリングの引きにくさを解決するために考案されました。
試作時にはステアリングとの距離を稼ぐためノブのハイトを上げたことで、シフトを上から覆うようにしてリバースリングを引くことができず更に操作が困難なものとなりました。
そこで、レーシングシフトノブでは新たに鍔(つば)を設けることで、リバースリングを引くことができる親指を引っ掛けるスペースを作り出しました。
鍔(つば)の位置も力の入りやすい距離間を計算し、全長の長いシフトノブでありながらリバース操作も行いやすい快適性との両立を実現しました。■免責事項
*WK Motorsport ショートシフター本体は付属いたしません。
*限定受注生産となります。注文状況により発送まで最長2-3週間ほどいただく場合がございます。
*切削加工により線状の跡が残る場合がございますが、こちらは不良ではなく仕様となります。機能には影響いたしませんので予めご了承ください。
*WK Motorsport ショートシフター全車種対応品です。ZC33S ZC32S以外の車種でもご利用いただけます。
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