写真同じです◆レバーの支点～作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます
◆また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定
◆すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています
◆ボルトピッチ：P1.00
【ラウンドレバー】
・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています
※注意※
※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます
※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良･液漏れの原因になるため使用しないでください
※マスターシリンダー本体のみの価格です
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください
※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です