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ワンオーナーで、サーキット 街乗りどちらでも使用されていた車両です
初度登録 25年11月
走行距離 49,000km 実走行
車検 令和6年11月28日まで
鍵はイモビライザー付きで、スペアキー有り
ヨシムラ レーシングECU フルセッティング オートシフターアップのみ
オーリンズ リアサスペンション TTX 2022年3月12日にオーバーホールしてあります 調べたところ新品で40万円以上する物のようです
フロントは750のアウターを使っていて、ビチューボのスプリングを使用してます こちらも2022年にオーバーホールしてあります
前後ともにオーバーホール後の走行は1500km程度です
フロントブレーキマスター ブレンボ ラジアル RCS
クラッチはジータの可倒式
マフラーはヨシムラR11 スリップオン 2エンド カーボン チタンカバー ステンレスエキパイ
マフラーステーはアグラス
ベビーフェイス バックステップ ポジション可変タイプ
向き変えて逆シフトにしてあります
ベビーフェイス エンジンスライダー
ベビーフェイス レーシングフック
ベビーフェイス フロントアクスルスライダー
前後ホイール 750用
タイヤはフロント、リアともに バトラックス ハイパースポーツ S22
フロントディスクローター サンスター ワークス エキスパンド
ブレーキパッドは ベスラ レーシング
前後スプロケット サンスター
チェーン DID ロッシモデル
シートは純正加工品で滑らないシートカバーで前部アンコ盛りして衝撃吸収
タンデムシートはシングルシートカバー
フロントのカウルは青もありますので今ついてる白かお好きなほうを選んでください
スクリーン MRA
タンクプロテクター クレバーウルフ
フロントフェンダー カーボン
フェンダーレスキット
LEDヘッドライト 車検対応
ハイスロ
グリップヒーター
ピットレーンリミッター ヨシムラ
USB デイトナ
カスタム多数の車両です
エンジンオイルマメに交換していて、調子良好
セッティングも出てるため吹け上がりも抜群に良いです
名変後すぐに乗り出しできます
社外部品は単体でも出品しているため、そちらで売れ次第純正や替えの部品に交換させていただきますので現状で購入されたい方はお早めに
タンクに小へこみ、カウルに小傷はあります
大きなガリ傷はありません
街乗りokと記載してますが、公道走行不可部品がついています
自己責任でお願いします
ワンオーナーで大切に乗っていた方から買い取りした車両で、名義変更をする必要があるため初度登録と登録年月は変わってしまいますが、名変前の同一の車検証のコピーあります
現地取引対応させていただきます
陸送こちらでも手配できます
こちらで手配する場合は高栄運輸です
落札者様のほうで安い陸送業者探して手配していただいても結構です
地域によっては陸送よりお安く配送できます
お見積もりは質問からお願いします
現車確認対応致しますが、試乗は基本的になしとさせていただいてます
試乗の条件は現在価格を試乗前にお預かりさせていただき、転倒等により傷がついたり故障した場合には見積もり分を差し引いた額を返金させていただく形をとらせていただきます
現車確認時に乗り逃げされたという話を聞いたことがあるので御理解願います
よろしくお願いします
(2023年 3月 3日 14時 09分 追加)
シートが売れましたので、純正シートに変更させていただきます。
(2023年 3月 22日 2時 15分 追加)
バックステップ売れたので、純正ステップに変更となります。
(2023年 4月 7日 17時 26分 追加)
マフラー売れたので別のヨシムラのマフラーに交換させていただきます。
GSX-R600 2013年 即サーキット 街乗りok レーシングECU フルセッティング オートシフター オーリンズTTX バックステップ ビチューボ 車検付
SV650 ABS VP55B 初度: H29年 距離: 8,065km バーエンドミラー 社外レバー スリムで軽量コンパクトなVツイン ロナジャパン