お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 50,400円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
76,500円
76,706円
76,812円
y2432☆A. Derain Andr Derain アンドレ・ドラン par Elie Faure (Cahiers d'aujourd'hui)1923年 フランス G. Crs, c1923 洋書
14,118円
HKB ステアリングボス ブレビス JCG10 JCG11 JCG15 H10.5~ エアバッグ付車 クルコン付車
7,484円
絵画、アート、手描きイラスト、肉筆、原画、インテリア、特殊加工、動物画、鳥、ライチョウ、雷鳥、水雲彩鶴 ※額縁に入れて発送します
7,800円
《質屋出品》k18WG★天然ダイアモンド0.12ct+0.08ctハートが重なるリング★C-5278
14,600円
DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 前後セット レガシィ アウトバック 2.5i / 2.5i L Package B型~ BR9 10/5~2012/05 361055/365089
19,740円
【送料サービス】ALPINESTARS ’24 FLUID グラファイト ジャージパンツセット ブラックシルバ^ XXL/42サイズ
14,864円
【超低ダスト】ベンツ Rクラス(W251) 251057用 リアブレーキパッド+センサー+ローター 左右セット Mercedes-Benz メルセデス・ベンツ
27,072円
ダイハツ ハイゼット S321VSHLFU 新品ラジエーター 16400-B2291 コーヨーラド 【18か月保証付き】【社外新品】 新品ラジエター
13,908円
MAHARISHI◆ボトム/M/ポリエステル/KHK/8631
8,175円
エンドレス ブレーキパッド CCRg EP386 フロント スバル インプレッサ GE6/7 (アネシス) ENDLESS 足回り 送料無料
14,112円
50,400円
カートに入れる
新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
Largus車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。
・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。
・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。
・全長調整式:Largusが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。Largusではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。Largusが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。Largusではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
Largus車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。
1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。
2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。
3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。
4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。
5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。
一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、Largusは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。
1:異音軽減への取り組み
ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。
2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装
過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。
3:自社一貫システムによる品質管理の徹底
Largus車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLargus車高調の一部として組み込まれています。
4:2年保証
Largusでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLargus公式サイトをご確認下さい。
5:オーバーホール
オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。Largusでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLargus公式サイトをご確認下さい。
Largus車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。
1:車種別設計アッパーマウント
ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
2:アッパーシート
通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
3:高剛性スプリング
スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
4:リング
高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
5:車種専用ロアブラケット
全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
■メーカー名
LARGUS/ラルグス■商品
全長調整式車高調SpecS■自動車メーカー
トヨタ■車種
プロボックスバン■車輌型式
NCP160V■年式
-■駆動方式
2WD■バネレートF
5k■バネレートR
8k■自由長F
180mm■自由長R
150mm■アッパーマウントF
マウントレス■アッパーマウントR
マウントレス■減衰位置F
ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)■減衰位置R
ブラケットサイド(タイヤハウス内)■車高調整範囲F
582mm~660mm■車高調整範囲R
586mm~675mm■ダウン量F
-74mm~+4mm■ダウン量R
-75mm~+14mm■備考
車高画像、車高調整範囲とダウン量はNSP160Vのデータになります。■納期
通常即日~2営業日以内に発送いたします。
tanabe タナベ CR 車高調 アイシス ZGM10W H21.9~ プラタナ
tanabe タナベ CR 車高調 シエンタ NHP170G H27.7~ ハイブリッドX
■Kei-Zone 軽バン ハイゼットカーゴ S330V(4WD) 慶番 車高調KIT-A
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 モデル コンフォート (減衰力固定) ワゴンR MC11S/MC12S/MC21S/MC22S 98/10~02/3 (SR-S501MC
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 モデル コンフォート (減衰力固定) ワゴンR MC22S 02/9~03/9 FF/4WD車 (SR-S502MC
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 モデル コンフォート (減衰力固定) AZワゴン CY21S/CY51S/CZ21S/CZ51S 94/9~98/6 (SR-S508MC
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 モデル コンフォート (減衰力固定) タント/カスタム L350S 03/11~07/12 FF車 (SR-D501MC
RG Street Ride ストリートライド TYPE-K2 モデル コンフォート (減衰力固定) タント/カスタム L350S 03/11~07/12 FF車 (SR-D501MC
EA11R/EA21R カプチーノ ステルスミニ 車高調/サスペンション 減衰力25段調整式 フルタップ
TEIN テイン FLEX Z 車高調 (フレックスゼット/フレックスZ) アルファード MNH10W (FF 2002.05~2008.05) (VSL12-C1AS3)
TEIN テイン 車高調 フレックスゼット FLEX Z ノア 2000cc FF ZRR80G VSQ98-C1AS3
TEIN テイン 車高調 フレックスゼット FLEX Z ヴォクシー 2000cc FF (ZS) ZRR80W VSQ98-C1AS3
TEIN テイン 車高調 フレックスゼット FLEX Z ノア 2000cc 4WD ZRR75W VSC56-C1AS3