買得レクサスRX 調整式 スタビリンク スタビライザーリンク リア 20系 MAXローダウン用専用強化品 -40mm調整可能 AGL20 25 GYL20 GYL25 26

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商品情報


限定モデル調整式スタビライザーリンク
最新Ver
α アルファ チューン製 スタビリンク
ダウンサス 車高調専用設計!
20mmの固定式では長さが合わず
性能が100%発揮できません
-40mmのワイドな調整幅取り付けも簡単!
軽くて強い 安価品と性能が違う!
即納です!休日発送可能!干渉対策済み!★☆ローダウンした乗り心地を改善☆★☆長さを調整し細かなセッティングが可能☆★

商品説明
   
★☆αチューン 調整式スタビリンク☆★
スタビライザーリンク
   
リア強化品 1台分 2本(調整式)新品未使用
50mm以上ローダウンの車に最適
ゆるみがない設計リアは取り付けしにくいので最適です
   
    製品は調整式ですので車輌に取り付けたままの状態で調整ができます
軽量ジュラルミン極太シャフト採用、塗装は錆びない高級アルマイト仕上げ
鮮烈なメタリックがスポーティー感を演出します
   
   
各車種専用設計
20系レクサスRX450h200t300
適合型式:
AGL20WAGL25WGYL20WGYL25WGYL26W
専用品で対応
※各車種規格が違いますので落札後に車種をお知らせください
調整範囲(純正の長さを基準):約-10 ~ -40mm
   
ローダウン専用の調整方向です!型式により違います
車高調に付属している専用リンクは別途お尋ねください
   
●製品説明
   
ローダウンによって機能しなくなっていたスタビライザーをよみがえらせます。
車高調やダウンサス、エアサスを取り付けている車両には必ず必要なパーツです。
ゴツゴツ感やフニャフニャ感が気になり、もう少し乗り心地を良くされたいと思われてい
る方に是非この調整式スタビリンクを装着して体感して頂きたいと思います。
   
商品は
車種専用品
で車にマッチしたものをご提供いたします。異音や足回りとのトラブ
ルがないものですので安心してお使いになれます。
純正のスタビリンクの長さを基準にして、伸ばす方向に約140mm調整が可能です。
   
取り付け方法と調整方法を写真入りで記載した
説明書が付属
していますので、簡単な
工具があれば素人でも短時間に取り付けできます。
   
安心の
ISO9001認定工場
で製造。他出品のような台湾・中国製のものを自社検査と
言って売っているものではありません。
日本製パーツで日本で製造この品質と安心そして実績につながっています!
   
特にボールジョイントは日本製をさらに高めたクオリティー台湾・中国製の耐久性とは
歴然の差。長期にわたり
異音を防止
します。
なんとネジ部は強化してあります!
   
最近類似品が多くなっており、不具合が多く報告されております
K〇S、ナギサ〇ート、real_〇s2、b_falcon〇010、
drum〇10923
autoaddiction〇apan
が出品しているものは汎用で
純正より長さが短くネジ径が細くなっています
60~80mmほど調整幅をうたっていますが、純正比にすると長さが10mmほどしか
調整出来ません
また純正長さにする時点でほぼ一杯に伸ばしているため強度が弱く折れたり脱落の
危険があります(シャフト部のねじの太さは軽用のサイズです)
ネジ径が純正より細くなっています その耐久性は低くスタビライザーの効果を低下させます
ナギサ〇ート製も同様にネジ径が純正よりも細く高価です
類似
品は3ヶ月程度で
ジョイントがダメになり当方へ買い換えが殺到しています 一番細いねじ部は9mmです
autoparts_〇l、
taiyo_pl〇nning
が出品しているものは汎用で
同じ製造工場ですすでに取り扱いがないとこもあり将来保証が無いでしょう
他社のものは
純正を加工しシャフト部が8mm程度しかありません
また取り付けたまま調整しにくい構造です
ナギサ〇ート製は調整幅が短く、ねじ部が9mmと軽用の太さ価格も高い
重要なのは一番細いねじ部の強度
※これらの情報は実際お客様からの買い替えに得た情報・当方が他製品を直接調べた
ものや広くHPで公開されている事実に基づく内容です。
   
新たに極太の
ジュラルミンシャフトを採用
、強度と軽量化を実現しました。
表面は高級アルマイト塗装を施しメタリックカラーを採用。
   
こちらの製品は各サイズ常時在庫しておりますので即納可能です。
   

注意事項
   
●若干の傷、塗装にムラ、ハゲがある場合があります。
   
●万が一製品に不良があった場合は状況に応じて交換の対応をさせて
頂きます。この場合、商品到着後5日以内にご連絡ください。
   
●製品には1年間の保証が付いて安心です。取り付け状態や使用状況により
製品に負担がかかり破損や不具合がでた場合、一切の保証クレーム対応はでき
ません。一度取り付けたものは交換できません。
また、その際にかかった工賃やその他部品代なども一切お支払いできません。
   

発送詳細
   
■送料
   
日本全国500円
(レターパックの場合ヤマト便は別途料金)
   
ヤマト便は地域別に変更となります。
(例:近畿東海北陸中国1000円、関東九州四国中部1100円
宮城福島1250円、北海道2000円)
   
※ 配送は元払いのみとなります。着払いでの発送は出来ませんので予め
ご了承ください。
   
   

支払方法
   
■各種クレジット、、電子マネー
■銀行振り込み、モバイル決済
■かんたん決済
   

★落札後、取引情報を入力してください


レクサスRX 調整式 スタビリンク スタビライザーリンク リア 20系 MAXローダウン用専用強化品 -40mm調整可能 AGL20 25 GYL20 GYL25 26
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RG レーシングギア 車高調 タイプセダン 標準 レクサス GS GRS191 H17.8~H23.12 FR
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【レクサス LS600h UVF45 後期】フロント エアサス エアサスペンション 右 コア不要
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★RG ストリートライド レクサス IS350 GSE21 車高調 TYPE-SEDAN(減衰調整式)標準タイプ
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10系 レクサス GS 30系 レクサスIS レクサスRC JIC TT-Four フルタップ車高調 減衰力調整式
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LEXUS LC500 純正 サスペンション ショック アブソーバー フロント リア ノーマル 車検 URZ100 GWZ100 レクサス LC500h GENUINE
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RUSH車高調 レクサス IS GSE20 IS250 前期 後期 車高短 モデル フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS
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tanabe タナベ (サステックプロ CR) 車高調 (マウントレスキット) レクサス CT200h ZWA10 (FF H23/1-H25/12) (CRZWA10K)
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トヨタ 純正 レクサスLS 《 USF41 》 右リアショックアブソーバー P91600-22000455
トヨタ 純正 レクサスLS 《 USF41 》 右リアショックアブソーバー P91600-22000455
トヨタ 純正 レクサスRX 《 GYL16W 》 左リアショックアブソーバー 48090-48090 P41800-22004253
トヨタ 純正 レクサスRX 《 GYL16W 》 左リアショックアブソーバー 48090-48090 P41800-22004253
■180日保証 コア不要 エアサス フロント 右 4WD用 エアサスペンション 【 レクサス LS600h LS600hl LS460 UVF USF 45 46 48010-50201 N908
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TEIN テイン STREET ADVANCE Z 車高調 ストリートアドバンスZ (マウントレスキット) IS350 GSE31 (FR 2013.05-2016.09) (GSQ74-91AS2)
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