お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
ジョージ武井が語る “開発コンセプト” Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、 結果として全く異なるモデル(Angel-C)として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、 …やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 76,230円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
137,500円
16,159円
19,448円
134,200円
136,400円
138,240円
■マルヤス ベルトコンベヤ ミニミニエックス224型 単相200V 出力90W ベルト幅250MM 機長50CM 変速IV150 蛇行レスベルト モーターオリエンタル製 MMX224VG20925050IV150O(3053415)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:セミプロDIY店ファースト
110,000円
アルインコ 作業台(天板縞板タイプ)1段 CSBC131WS 1025:晃栄産業 店
33,735円
USミラー 15-18のトヨタヤリスハッチバックOEスタイルマニュアル左側のドアミラーアセンブリ FOR 15-18 TOYOTA YARIS HATCHBACK OE STYLE MANUAL LEFT SIDE DOOR MIRROR ASSEMBLY:Us Custom Parts Shop USDM
36,251円
ホンダ CB750K CB750 CB 750 ガス/燃料タンク トリム - 17052-341-000 - 1971-1976 Honda CB750K CB750 CB 750 Gas / Fuel Tank Trim - 17052-341-000 - 1971-1976:カスタムパーツ WORLD倉庫
40,040円
【クーポン配布中&ブラックフライデー対象】(業務用10セット) TRAD ビット&ソケットセット 【17個入り×10セット】 ソケットホルダー付き DT4B 〔DIY用品/大工道具〕:インテリアの壱番館
14,537円
2021 B.V.Island MORGAN が PEACE 100 周年を迎える PF69 UC2021 B.V.Island MORGAN to PEACE 100th ANNIVERSARY PF69 UC:金銀プラチナ ワールドリソース
77,963円
アレックスアンドアニ アメリカ アクセサリー ブランド かわいい Alex and Ani Expandable Bangle for Women, Initial S Letter Charm, Shiny Silver Finish, 2 to 3.5 inアレックスアンドアニ アメリカ アクセサリー ブランド かわいい:angelica
8,362円
2016-D リチャード M. ニクソン大統領ドルコイン未流通2016-D RICHARD M. NIXON PRESIDENTIAL DOLLAR COIN uncirculated:金銀プラチナ ワールドリソース
38,675円
桐製米びつ 焼桐10kg キャスター付き:ワールドデポ
14,184円
中古 Cランク (フレックスS) RomaRo RomaRo Ray V V1 FW 5W 純正特注シャフト S 男性用 右利き フェアウェイウッド FW:ゴルフパートナー 中古クラブ店
21,194円
76,230円
カートに入れる
GTD Black Ice 460 DRIVER
これが欲しかった!
これこそ真のエースドライバーとの出会い
そんな期待を裏切らない完成度
「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを
ドライバーで達成するためにしたこと。
それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。
GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。
それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。
シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、
小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、
すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。
しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、
Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、
すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。
Angel-C(エンジェルC)ドライバーの完成です。
ジョージ武井が語る “開発コンセプト”
Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、
結果として全く異なるモデル(Angel-C)として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、
…やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。