最初の日立 イグニッションコイル U15S01-COIL マツダ スクラム

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商品情報

納期:取寄品:3~7営業日程で発送(土日祝除く)
入数:1本
点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です
イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。
不具合症状としては●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする●アイドリングが不安定になったり、止まったりする●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくい
などの症状が現れます。
イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。
参考純正品番:33400-76G00 | 33400-76G01 | 33400-76G11 | 33400-76G20 | 33400-76G21 | 33400-76G30 | 33400-85K00 | 33400-85K10 | 33400-85K20 | 22448-4A0A0 | 22448-4A0A1 | 22448-4A00A | 22448-4A00B | 22448-4A00D | 22448-4A00F | 22448-4A00G | 22448-4A00H | 22448-4A01A | 22448-4A01B | 22448-4A0A2 | 22462-4A00A | 1A03-18-100 | 1A03-18-100A | 1A05-18-100 | 1A05-18-100A | 1A06-18-100 | 1A07-18-100 | 1A07-18-100A | 1A08-18-100 | 1A09-18-100 | 1A12-18-100■適合車種
マツダ スクラム
DG52T F6A EPI,除くTurbo 660cc 1999年01月~2001年09月 使用本数:3
DG52V F6A EPI,除くTurbo 660cc 1999年01月~2001年09月 使用本数:3
DG62T K6A EPI,除くTurbo 660cc 2001年09月~2002年05月 使用本数:3
DG62V K6A EPI,Turbo 660cc 2001年09月~2005年09月 使用本数:3
DG62W K6A EPI,Turbo 660cc 2001年09月~2005年09月 使用本数:3
DG63T K6A EPI 660cc 2002年05月~2013年09月 使用本数:3
DG64V K6A EPI 660cc 2005年09月~2015年03月 使用本数:3
DG64W K6A EPI,Turbo 660cc 2005年09月~2015年03月 使用本数:3
DH52T F6A EPI,除くTurbo 660cc 1999年01月~2001年09月 使用本数:3
DH52V F6A EPI,除くTurbo 660cc 1999年01月~2001年09月 使用本数:3
※イグニッションコイルはシリンダごとに異なる製品が装着されている場合がございますので、ご注意ください。
※本製品の交換作業は、各車両の整備マニュアルに従い、自動車整備の有資格者が行ってください。誤った交換作業を行うと、事故や火災などの原因となります。
※記載の車種情報は、一部搭載車両が明確でない機種もございますので、ご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/products_04.html
)をご確認ください。
納期:取寄品:3~7営業日程で発送(土日祝除く)
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