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15,250円
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■品番
β239■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
ダストレスリアル■F/R
フロント■自動車メーカー
AUDI/アウディ■車種
A5■型式
8TCALF/8FCALF■年式
08.02~17.04■排気量/グレード/モデル/タイプ
B8 3.2 FSI QUATTRO(CABRIOLET含む)■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~500℃■摩擦係数
0.36~0.49■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
ダストレスリアル
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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フォルクスワーゲン アルテオン 2.0T R ライン 4モーション 3HDJHF DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド フロント 17/10~
パサート(B3/B4) 3AABF ブレーキパッド フロント ディクセル ESタイプ1310978 DIXCEL
プロジェクトμ ブレーキパッド NS-C フロント左右セット パサート CC 3CBWSC Z519 Projectμ ブレーキパット
Project μ プロジェクト ミュー ブレーキパッド NS-C リア VOLKS WAGEN BORA 1JAGZ V5
フォルクスワーゲン アルテオン 2.0T R ライン 4モーション 3HDJHF DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド フロント 17/10~
プロジェクト ミュー Project μ TYPE HC-CS ブレーキパッド [フロント] プログレ JCG10/JCG11 (98/5~01/4)
プロジェクトミュー GSK30 タンドラ ブレーキパッド レーシングN1 F108 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー AE100 スプリンター ブレーキパッド タイプHC+ F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー AL20/AL21 ターセル ブレーキパッド レーシングN+ F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー AE101 スプリンタートレノ ブレーキパッド レーシングN+ F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー EL31 コルサ ブレーキパッド レーシングN+ F182 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー GX100/LX100/SX100 マークII ブレーキパッド タイプHC+ F124 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー ANH20W/ANH25W/GGH20W/GGH25W アルファード ブレーキパッド タイプHC+ F147 トヨタ プロジェクトμ
プロジェクトミュー クラウン/クラウンアスリート/クラウンハイブリッド/クラウンRS ブレーキパッド タイプHC-CS F121