ラジエーターホース用（5倍型）
最新型（究極成分完成、温度上昇とともに遠赤外線大量放出）おすすめのラジエーターホース用です。経年劣化の愛車に◎◎◎。
０スタート（タイムラグ無しでグィットスタート）から高速までパワフル＆スムーズな乗り心地、モーターで動いているような静粛性とタイムラグが最小限で快適走行。
クリプトロンはタイムラグ（ショック）を小さくする力があります。
コンピューターが信号を出す前に速度アップ（変速タイミングが速い）しているので必然にショックが小さくなります。ハイブリット車、CVT、AT車と変速シフトがしにくいマニュアル車、ミッションの調子が悪いが長く乗りたい、愛車寿命延長にお役立てください。
寒さ（真夏にも抜群）に強い、軽自動車～取り付けできます。
簡単取り付けです。
クリプトロンの力、エンジン、ミッション劣化での燃費悪化を防ぎます。
取り付け位置はアッパー＆ローどちらでも良いです。
取り付けて数時間で変化。2週間で定着パワフルエンジンにいたします。
エンジン音と振動低減＆パワーアップ＆ミッション負担軽減（ショック減少）、静粛性抜群。
埼玉県Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（タイミングベルト金属の音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。ロー側に1枚取り付けしていましたが、最近追加でアッパーに1枚取り付け、さらに静かで加速もプラスされています。
◎経年劣化でパワーの衰えや振動、ミッションショックが大きくなった車におすすめ。
経年劣化でのエンジンパワーの衰えとミッション劣化でのショックをクリプトロンの力、エンジンパワーアップ＆変速タイミングが速くなることでショック軽減につながります。
ラジエーターはラジエーターとエンジンの中を液がぐるぐる回ります。成分が蓄積され、パワフルな車になります。
超未来型即効性セラミックスの力（水温上昇とともに遠赤外線も発生）で、ラジエーター内の気泡（温度上昇に伴う発生する泡の微粒子化と泡をクリプトロンで包み込み、能力低下を最小減にいたします）をクリプトロン化により冷えが良く、浄化能力
があることでカスが出にくい液に変化。クリプトロン化によりエンジン内と一緒、クリーンに保てる期間が長くなります。
慌てず運転で軽くアクセル踏んで省燃費型に変化。
滋賀県Nさん
シビリアン34万㎞に取り付けして5ヶ月ぐらいなりますが、燃料用とエンジンヘッド併用で燃費がリッター
0,4km伸び、パワーアップして高速道、坂道が楽です。5月新車になりますが、もったいない気もします。取り付けてから全体に十分浸透すると燃費が延び、取り付け前と比べると調子が断然良くなっています。外して新車に取り付けます。
広島県Yさん
クリプトロン5倍型ラジエター用を1か月使用しました。
まず取り付け直ぐに違いは出て来ていました。
イメージ的に説明と同じ様に出足の鋭さが増し、
更にはATの変わり目がわかりにくいくらいに
滑らかに変速して行きます。
シフトダウン時にも嫌なショックも無く変速して
慣れる頃には違う車になった感覚でした。
まさに軽自動車にはもってこいな
オススメ商品です!
その他多数のクリプトロン製品との相乗効果
もあると思いますが
乗りやすい車に変化して嬉しい限りです。
滋賀県Nさん
15万km以上ですが、古さが解消され、楽しい車になりました。ディーラー車検の代車で新車の同クラスに乗りましたが、新車なのに乗り換えたい気持ちが全く起きず、ボディ剛性がちょっと良いぐらい、15万km以上走った私の車のほうが全体的なバランスが良く、ホースに巻いてからは、さらにスタート時のスムーズさが増し、エンジン全体に反応している感じで、滑らかでモーターで動いているような感じになっています。
◎5倍型ラジエーターホース用 1枚＆バンド2本（
約45mm×17cm×2,5mm）
◎送料込み（番号付きネコポス、ポスト投函）ポスト投函後の責任は負いません。
◎片面に粘着テープが付いているので、紙をはがし、ホースにしっかりと巻き付けた後に、バンドでしっかりと固定してください。