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仕様のバッテリー
いつでもどこでもビッグパフォーマンス
車のエンジンキーを回した瞬間、オプティマのバッテリーは、その設計データ通りのパワーを証明します。無類
の始動能力は、マッスルカーやレーシングカーのような厳しい用途の車両が必要な時にでも十分な始動パワーが得られます。確実な始動パワーを厳しい用途の車
両にご提供でき、プロにより幅広く使用されています。このパワーこそ、オフロード用ディーゼルエンジンや大型機械のエンジン始動に使用されるオプティマ・
スパイラルセル技術です。皆さんの車にも同じコンパクトなサイズで利用可能です。
この技術により、プラスマイナス40度という極端な温度変化でも問題とせず、最大の始動パワーを発揮できます。頑丈で、かつ液漏れなしの構造で、厳しい振
動にも耐え、どこに置かれていてもメンテナンスは不要です。
■ユニークな構造
オプティマのユニークな内部構造は、スパイラルセル技術に基づいて組み立てられています。従来のバッテリー
に使用される極板の代わりに、オプティマは、電解液を含むガラス繊維と薄い2枚の極板を螺旋状に巻いています。きつく巻かれたセルの技術で、最小のサイズ
と重量で最大の性能を発揮できます。このおかげで、バッテリーはコンパクトで頑丈、かつ取り付け易くなったわけです。
■最高の耐久性
電解液は、頑丈な耐候性プラスティックで囲まれ、完全に溶接された密閉した内部に含まれています。衝突、衝
撃、突然の温度変化にも電力供給は妨害されず、バッテリーからの液漏れもありません。
■非常に長い寿命
この薄い鉛の極板の表面積は、従来の鉛蓄電池よりも50%~100%大きくなっています。内部抵抗を最小限
に抑え鉛の表面全体に一様の圧力を与える構造のおかげで、早いエネルギーとさらに長い寿命を提供できます。また、より広い鉛の表面積のおかげで従来のバッ
テリーよりも早い再充電が可能です。今までのバッテリーですと、熱で水分が蒸発し硫酸の濃度が上がり、バッテリーの寿命を減らしてしまいます。オプティマ
バッテリーは決してそのようなことが起きません。密閉構造のおかげで、ガスは液体に還元されるため、もう液の補充に気を配る必要はありません。
■メンテナンスフリー
従来のバッテリーとの大きな違いは、オプティマバッテリーは完全密閉構造で液を加える必要がなく、メンテナ
ンス・フリーという点です。また、ターミナル付近は腐食することはありません。
■取り付けは簡単
完全密閉構造のため、バッテリーは横向き、縦むき、逆さまでも取り付けができます。
■最大の始動パワー
この技術によって、温度や放電回数に関わらない最大かつ確実な始動パワーが発揮できます。コンパクトなサイ
ズのオプティマバッテリーはプラス40度~マイナス40度の範囲でディーゼルモーターの始動テストが実施されました。
■低い放電率
オプティマバッテリーは季節使用の機会にも最適です。低い自己放電率のおかげで、長期間放置されていても十
分な始動パワーを保持できます。
適合確認の方法..
現在ご使用のバッテリー品番のご確認(例...55D23R) *バッテリー表面に記載されています
オプティマバッテリー適合覧を見る
適合表に「○○D23R(ハイトアダプターが必要です)」
と書いてあります。
よってオプティマ品番RT92S-Rとハイトアダプター(GTP-015)が
必用になります。
この2アイテムで装着ができますが、ターミーナルまでの配線長に余裕のない場合は別売のオ
フセットターミナル等を用いて取付けを行ってください。