■品番
EB160■数量
1個■メーカー
G&Yu BATTERY/G&Yuバッテリー■商品名
EB・GC(サイクル)シリーズ（ゴルフカート、産業機械）■自動車メーカー
をくだ屋技研■車名
リフト■機種型式
PLR-U650-15■備考
650kg■適合バッテリー（搭載バッテリー）（/はorの意図）
EB-160■注意事項1
※バッテリーを交換の際は、車に搭載されているバッテリー及び車両の取扱説明書をご確認ください。
※車名・型式等が同じであっても搭載バッテリーが異なる場合があります。
必ず本来装着されているバッテリー型式を確認してからご購入ください。※営業車、業務用、農業、建設機械に使用した場合は12ヶ月補償となります。■注意事項2
※0 車種情報だけでは適合しない可能性があります。装着可能かどうかサイズや容量等をご確認ください。■5時間率容量（Ah）
160■長さ（mm）
506■横幅（mm）
220■総高さ（mm）
254■重量（kg）
54.4■端子位置形状
(6)/(7)■液口栓
A.スクリュータイプ■ネジ種類[+/-]
c[M8/ M8]■商品説明
○サイクル用バッテリーとは
サイクル用バッテリーは充電⇔放電を繰り返して使用することを前提として設計されています。その中でも用途や使用される環境に応じて使い分けていきます。
エンジン始動用バッテリー：
エンジンの始動用に設計されており始動性（CCA性能）を重視されています。
サイクル用には使用できません。
セミサイクル用バッテリー：
始動用とディープサイクル用の中間的な性能を持っています。
主にキャンピングカーやエレキなどのレジャー用として使用されています。
ディープサイクル用バッテリー：
建設機械・搬送車・ゴルフカーなど充放電が頻繁に行われ、条件が厳しい環境下で業務用として使用されています。
バッテリーは種類や放電電流によって終止電圧（完全放電となる電圧）が設定されており、それ以上の放電は劣化につながります。容量は時間率で表されており、取り出せる容量は放電電流の大きさによって変化します。放電の電流値が大きいと取り出せる容量は少なくなります。
鉛蓄電池の特性として放電深度によって寿命は変化します。サイクル用であっても、完全放電を頻繁に行うと寿命は著しく低下します。放電は50％程度を基本として最大でも70?80％にとどめておくのが理想です。また放電後は速やかに充電を行ってください。
※「ディープサイクル」の呼称はバッテリーメーカーによって違います。ここでは主に業務用に使用されるバッテリーとして区別しました。■備考
※EBシリーズの端子位置形状につきましては別途オプションとして変更が可能です。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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