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■品番
VO-9C■メーカー
IDEAL/イデアル■商品名
TRUEVA/トゥルーヴァ車高調KIT■自動車メーカー
Volkswagen/フォルクスワーゲン■モデル
New Beetle■車種備考■型式
9C■駆動方法
2WD■年式
98~10■アッパーマウント(F/R)
P/-■キャンバー調整(F/R)
〇/-■スプリングレート(F)
8/180(k/mm)■スプリングレート(R)
5/180(k/mm)■ダウン量(F/R)mm■減衰力(F/R)
36/36■全長調整式(F/R)
〇/〇■備考
※フロントストラット外径50φ■商品説明
初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。
全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。 減衰力は36段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。 アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。
◆36段階減衰力調整機能
36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広い ステージでセッティングが可能です。一部車種26段階調節
◆アルミピロアッパーマウント
マウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。
◆スプリング
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。
◆ダストブース
砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。
◆ショック設計
ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。
◆全長調整式ブラケット
全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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KW カーヴェー V3 Volkswagen Golf6 1K/1KM DCC無し サスペンションストラット径50mm フロント許容荷重:-1005
KW カーヴェー V3 Volkswagen Passat 3B/3BG セダン/ステーションワゴン 2WD 減衰調整:伸(16)/縮(12) フロント許容荷重:-1100
RS★R ベストi (推奨) 車高調 VW ゴルフ6 GTI/TSIコンフォートライン 1KCCZ/1KCAX
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 ゴルフ1 D-VO-06 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 ゴルフ MK7 D-VO-20-5 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット
XYZ SSタイプ 車高調 シロッコR ABA-13CDL SS-VO45-A SS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
IDEAL(イデアル) 全長調整式車高調・TRUEVA(トゥルーヴァ) フォルクスワーゲン イオス(1F7) 06~UP 2WD
XYZ RSタイプ 車高調 ゴルフ5プラス 1K RS-VO13-A RS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
H19 ワーゲンゴルフ GH-1KBLP 2WD 左フロント足回一式
テックライン 車高調 VW ルポ 6X 1998年~ サスペンションキット ローダウン TECLINE VOGTLAND 968555
RSR 車高調 Best☆i フォルクスワーゲン ゴルフ7 AUCHH H25/9~ FF GTI
D2JAPAN サスペンションシステム スーパースポーツ GOLF 5 車高調
ゴルフ 5 /6 調整式 スタビ リンク スタビライザーリンク 専用セッティング 車高調 ダウンサスに ブルー フロント1台分
【送料無料・税込み】KWグループST sport suspentions STスポーツサスペンション ゴルフ7.5 TSI ハイライン