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■商品コード
LSD 310 F■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
フロント■クスコL.S.D.設定カム
1WAY■カム
1WAY■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
CR-Z■型式
ZF1/ZF2■車種備考
-■年式
2010.2~■エンジン型式
LEA■トランスミッション
MT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
-■JANコード
-■コード
B■納期
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クスコ CUSCO LSD TYPE-MZ リア 1way(1&2way) S2000 AP2 2005/11~2009/09 LSD-380-E
クスコ タイプMZ スペックF LSD Cサイズ仕様 1.5WAY(1&1.5WAY) フロント フィット RS GE8 6MT車 LSD 387 BT15
クスコ タイプMZ LSD 1WAY(1&1.5WAY) フロント フィット GD3 MT車 後期 H16/7~ LSD 386 B
H29 フリード GB6 リアデフ/Rデフ
KAAZ LSD スタンダード 1.5Way アコード CL7 シビック EP3 FD2 FN2 インテグラ DC5
LSD 331 R CUSCO プロ・アジャストLSD RS フロント ホンダ シビック Type R FD2 2007.3~2010.8 K20A 2000 FF
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-RS・1WAY(LSD 317 C) シビック(EF9) 1989.09~1991.09 B16A
CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY インテグラ DC2/DB8 B18C MT Type-R 1995.10~2001.7 LSD-328-CT
【ATS】 LSD メタル New Type-R 2way ホンダ S2000 AP1/AP2 [RHRA9512]
クスコ LSD タイプRS specF スペックF シビック Type R FD2 1way フロント オープン/ヘリカル MT 07/3~2010/08 LSD331FT
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (フロント/1WAY) フィット GE8/GK5 L15A 2010/10~ 6MT (LSD-387-AT
CUSCO クスコ LSD type-MZ (フロント/1&1.5WAY) シビック EG6/EK4 B16A 1991/9~2000/9 MT (LSD-318-B
クスコ タイプMZ スペックF LSD 1.5WAY(1&1.5WAY) フロント シビック EK4 MT車 LSD 328 BT15
クスコ プロアジャスト タイプRS LSD (仕様:1WAY/35度) フロント インテグラ/インテグラ T-R DC2/DB8 MT車 LSD 328 R