人気ブラドン美品?!送料込も★希少!現行N-ONE RSターボ JG3!ブリッツ 現行ZZRフルタップ車高調 減衰調整式★JF3 N-ONE N-BOX N-WGN JG4 JG3 JH3 JH4流用

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商品情報

画像の現行JG3 N-ONE RSターボ ホンダセンシングにて使用していたブリッツ製のフルタップ車高調ZZRダンパーの出品になります。
前後ともにフルタップ&減衰調整が可能なモデルです。フロントはロアケースでキャンバー調整も可能ですので6.5Jの太いホイールも装着可能です。
元々新車コンプリートカーのJG3のN-ONERSに装着されていたもので500kmで仕様変更して現行のJH3N-WGNカスタムにの装着できました。画像の様に機能部品しては比較的綺麗でネジ類の固着も御座いませんしダンパーのみにして点検したところ前後共に押し込むと戻りますし減衰もしっかりと効いています。
本来はフロントアッパーベアリングは純正を使いますがこちらもそのままお付け致しますのでスプリングコンプレッサー無しで簡単に入れ替えで取り付け可能かと思います。もちろんベアリングやマウントのがたつきも異音もありませんでした。車両をノーマルに戻して売却したので出品させて頂きます。
本来はJG3とJH3の現行型のN-ONEとN-WGNの設定ですがN-BOXにもかなり車高は落ちますが取り付け出来ましたが装着や流用はご自身の責任でお願い致します。同じモデルで現行のN-WGNカスタムやN-ONEのJH3、JG3にも流用出来るかと思います。品番はN-WGN用ですのでくれぐれもお間違えの無いようにお願い致します。
値段は少し高いですが評判通り乗り心地ちもよく結構落とせました。
N-ONE以外にも上記への流用にも如何でしょうか?
くれぐれも適合、装着の方は自己責任にてお願い致します。
車検に通らないレベルまで落としても底突き感も無く家族からのクレームも出なかったです。笑
フロント、リア共にショックのケース調整ネジの方は固着も無くするすると手でスルスルと回ります。装着期間と距離が浅かったので機能部品にしては比較的ダメージも少ないかと思います。
前後共に押し込むとダンパーはゆっくりと戻りますのでガス抜け等も無く使用できるかと思います。異音も御座いませんでした。
減衰調整もダイアルで出来ます。
最近まで使用していてショップでの取り外しとなります。 くれぐれも装着に関しましてはご自身の責任でお願い致します。 お送りする物は画像2枚目の物が全てになります。その他の付属品は御座いません。 機能部品で使用していますので、新品時からすと経年劣化は有るかと思います。
取り外し後は室内保管ですが取り外し傷、ロックリングの傷やスプリングの小錆、ペイントの付着、ダスト汚れ等が御座います。 中古品をご理解頂ける方で今回は格安にて出品させて頂きますので落札後は如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。
商品は画像2枚目の物が全てで付属品は御座いません。1枚目は装着イメージ画像になりますので商品では御座いませんのでお間違え無くお願いいたします。
使用していた車からの取り外しになりますのでその他小傷、小錆等ははあるかと思いますので新品の様な物をお求めの方は入札をご遠慮下さいませ。 発送の方は佐川急便の送料着払いを予定しており、何分個人出品になりますので簡易梱包となりますので予めご理解の程よろしくお願い致します。 即決希望価格で落札の場合のみ当方で送料をご負担させて頂きます。(北海道、沖縄、離島は別途ご相談下さいませ。)
美品?!送料込も★希少!現行N-ONE RSターボ JG3!ブリッツ 現行ZZRフルタップ車高調 減衰調整式★JF3 N-ONE N-BOX N-WGN JG4 JG3 JH3 JH4流用
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