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吸気系パーツ
エアクリーナー・エアフィルター
オートエグゼ■ラムエアーインテークシステム■アテンザスポーツ・ワゴン,セダン/ATENZA/GH系2.5L 2WD車【MGH959】AutoExe：カルースオートパーツ

オートエグゼ■ラムエアーインテークシステム■アテンザスポーツ・ワゴン,セダン/ATENZA/GH系2.5L 2WD車【MGH959】AutoExe：カルースオートパーツ

Name: オートエグゼ■ラムエアーインテークシステム■アテンザスポーツ・ワゴン,セダン/ATENZA/GH系2.5L 2WD車【MGH959】AutoExe：カルースオートパーツ
Brand: エアクリーナー・エアフィルター
SKU: carus-10001723
Price: 59,774 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (609 reviews)

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商品情報

写真同じです吸入空気量で燃料噴射をコントロール
官能的な吸気音でパワーアップ
エアクリーナー発展型インテークシステム
排気量アップや過給といったファクトリーレベルのチューニングでないとパワーアップは困難ではないか？確かに大パワーを要求するのであればその通りであるが、“もう少し気持ちのよいパワーが欲しい！”といったリクエストであれば、高精度なコンピューター（ECU）でマネージメントされる現代の自動車エンジンでも、ボルトオンのチューニングが可能だ。
パワーアップの鍵は燃料の計量にある。ECUのマージン内であれば、吸入空気量を増やすことにより、燃料の噴射を増やして、排気量アップに近い効果を得られるのだ。だから、エアフィルターを抵抗の少ないものに変えれば、アクセルへのレスポンスだけでなく、発生するトルクも増えるという道理である。
それを発展させて、「吸うのではなく押し込む」という、ターボチャージャーにも似た発想から誕生したのが、この「ラムエアインテークシステム」である。具体的には、空気の取り入れ口を進行方向に向け、走行時に発生するラム圧で空気を押し込むのだ。その効果は車速にもよるから、現実に正圧がかかることは稀だが、少なくとも、吸入抵抗を減らす効果は大きい。車種別に専用設計したリアルカーボン製の大容量インテークダクト内には、円錐型or台型のエアフィルターを設置し、インテークパイプ長や内径をチューニング。その相乗効果で空気を整流し、流速を高めている。
また、ダクトはエンジンルーム内の熱を遮断し、一般的なスポーツフィルター比で吸気温度（真夏には90℃に達することもある）を最大約30℃低下させる。つまり、悪条件下においても、ターボ車のインタークーラーと同じ原理で安定したパワーを得られるということだ。吸気抵抗となる量産の消音レゾネーターを取り除くことで吸気音もチューニング。スポーツキャブレターにも似た迫力アップのサウンドも堪能できる。
当製品は、吸入空気量を増大させて、大幅に出力・トルクアップさせるパーツです。場合によっては、車輌の固体差などにより、エンジンチェックランプが点灯する場合がございます。その場合、その車輌に合わせた個別チューニングが必要となる場合があります。
1.官能度…
大容量カーボンインテークボックス、吸気流速を高める専用形状の湿式エアフィルターなどお装備。吸気系のチューニングとしては最大レベルのパワー＆トルク特性を改善する。官能的な吸気音もスポーツドライビングを盛り上げます。
2.人気度…
他社に先駆けて開発されたAutoExeの象徴的アイテム。この価格帯の製品においては、多くの車種で高い装着率を誇ります。
3.快適度…
アイドリング時の音量は量産車同等であるが、多少の吸気脈動音が発生する場合がある。量産車の消音レゾネーターを排したことにより、アクセルの踏み込みに応じて音量は増大します。
4.ケア度…
付属の専用クリーナーにより5千～1万キロ走行毎のフィルタークリーニングが必要。量産クリーナーに比べてダクトの取り外しには若干のコツを要する。
5.装着性…
量産クリーナーボックスを取り外して装着する。車種によってはエンジンルーム樹脂パーツの切削加工やバンパー脱着などを要するケースもあります。

オートエグゼ■ラムエアーインテークシステム■アテンザスポーツ・ワゴン,セダン/ATENZA/GH系2.5L 2WD車【MGH959】AutoExe：カルースオートパーツ

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