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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
SLE規制ギリギリの数値を引き出すために内部構造にもこだわった新設計。アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト アルミニウム(0.6g)×2、チタン(1g)×2、ステンレス(3g)×2(装着済)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTBasileus δII(デルタ2)主材料の革新的変更によるD-Typeプレミアムモデルの進化、Basileus δVer.II誕生。初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
特徴-Featureピッチ系超高弾性80t+PAN径超高弾性40tのダブルバイアス構造。初代と比較して大きく絞り込まれたトルクによるフェース開閉の抑制。新設計により、体感しやすくなったダブルキックのしなり感。リストワークで叩くテクニカルヒッターにマッチ。GRIP【アクシスゴルフカスタム用グリップ】 アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーバシレウス デルタ2カスタムオーダーについてご注文の流れロフトを選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン・口径)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメールにてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。