2003年式S２２０Gワゴン改バンになります。EF-DETエンジンです。前オーナーは女性らしく、タービンもまだまだ元気なんですけど・・多分あまり回さず乗っていたからだと思います。まず、本車両はエンジンに難があるため、自走引き取りはお勧めしません。自己責任においてであればお引き止めしませんが引き取り後途中エンストなどが発生しても一切の苦情は受け付けません。また、名義変更を確実にかつ先行して行っていただける確約もいただきます（受け取ってから・・というのは不可です。入札＝確実な取引を行っていただけると認識します
（目玉装備）
FGK（フジツボ）のワンオフマフラーをつけています。もちろん一度も車検に引っかかったことはありません、うるさくもありません。
仕事（流行り？の軽貨物運送ではありません(笑)で使用していますが所謂検対マフラーと相違ありません。市場流通はワンオフ品ですのでもちろん見たことがありません。
現状、排気漏れもありません（フジツボの書類あります）
勿論、ばら売り不可、丸車でおねがいします社外のキノコもついています(笑)
（塗装について）
自家塗装です。種明かしはしませんが車用塗料ではありませんので洗車機にいれたらほぼ取れます。
年式経過車両につきだいぶ状態は悪いです。
左スライドドアが大きくへこんでいます開閉は問題なし
（難あり理由）
オイル下がりの可能性が高く、冷間時のエンジン始動時、白煙（当方プライベーター歴２０年以上、蒸気との区別はつきます(笑)）が上がっており、水温が落ち着くと消えます。エンジン始動は一発始動Ｏｋです
また、負圧～加給手前（３０００ＲＰＭ前後）から聞きなれない音がエンジンから聞こえるようになりました。スロットル～サージタンク以降の配管を外し確認したところ、タービン側ではなくエンジン本体側ということも確認しています。加給については問題なくブーストはかかります（ブースト関連は手を入れていません、ノーマルです、しょぼいブーストメーターにて確認しています）
現在も仕事つかっておりますが、負担をかけずに低速で走行させています。（毎日ではありませんがメーター距離は伸びます）
現在各警告灯は不点灯です。
Ｐギアに入れてレーシングをしても異音は発生しておりません、Ｄレンジにて発生確認しました。加速時に煙も上がっていません
現状ですが、他に異音らしい音は確認できませんが年式相応とご認識ください
恐らくエンジン内の吸気または排気バルブや、カム不具合？の可能性がありますが時間も取れないため調査は諦めました。
落札または現車確認にいただき、成約となった時点で仕事を含め使用しません。
他。仕事用のため、足回りは一切いじっておりません（ノーマル車高）年式相応のダイハツ車特有の乗り心地、音？がするとご認識ください
下記内容は作業済み
①インジェクターパッキン３気筒×３セット交換（14４000キロ時）
②プラグ・コイル一式交換（中古）（145000キロ時）
③ＥＦエンジンの持病？ヘッドカバーパッキン交換（オイル漏れによる）（135000キロ時）
④エンジンオイル・フィルター交換（１４５０００キロ時）
⑤タイヤエアバルブ虫交換（１４５０００キロ時）
（取り外すもの）
社外エンスタナビ一式（社外スピーカー、ツィ―ター（共にカロ）アンテナ類含む）ハンドル（純正もどします）ドラレコ一式、スマホホルダーなど装飾品、社外メーター類（配線は残します）ムーンアイズグッズなどの装飾品もすべて外します。
ルーフキャリアシフトノブエンスタ、サイドマグネットステッカー類
※即決金額落札いただいた場合、エンスタ、ナビ・ドラレコ（前後見れます）ハンドル、スピーカー（ツイーター含む）シフトノブはそのままついたままお渡しします。
なお、リアシートは処分してしまっています。２名乗車４ＮＯ登録車両です。タイヤ山は４～５分くらいだと思います。
他、現在仕事用具が載っていますが、全て下ろしますのでご安心ください。
現車確認可能です。関越三芳スマートまたは川越出口からアクセスが早いです。
電車は当方乗りませんのでわかりません、すみません。
他、ヘッドライト、フォグともにIPF（だったかな）のイエローハロゲンに変えています。見た目通りというかレトロ（ボロ(笑)）仕様にしていますので。もともとカスタムではないので後付けで純正フォグをつけてます。運転席にONOFFスイッチをつけて対応しています。
ウインカーはLEDです。リレーもLED対応にしております。ポジ・ナンバー・バック・ルームすべてLEDです。
ブロー覚悟で一度だけフルアクセルしたところ、問題なくフルブースト、６０００までまわりました。アイドルも問題なし（ハンチング等なし）
希望金額＝フジツボでワンオフマフラーを制作する場合の費用を基準としました。
冒頭でかきましたが、自走引き取り後途中でエンコ等いかなる苦情も受け付けません。
また、現車確認なしによるキャンセル含め如何なる苦情も受け付けません（名変及び支払いトラブル発生時は事業上取引している法律家を民事介入させます）
発送は行えません、落札者様にて手配願います。
出品は３週まで自動設定しておりますが、売れなければエンジンが終わるまでオイルなどを見ながら乗ろうと思います。
周囲にもこんなヘンテコ車なので興味あるという方が居るため、場合によっては出品を取りやめる可能性もありますことをご了承ください。
この手のMR？なエンジン換装はしたことがなく、懇意にしている車屋曰く大変だとか・・。
この手の車両です。３N（ノークレ、ノーリタ、ノーキャンセル）を厳守いただきますようお願い申し上げます
現車確認時に限り、お相手の態度次第ではお値引き対応します（本業がお客さん商売の為その辺はシビアに判断させていただきます）
現車未確認の上での値引き対応は致しません。
以前ありましたが、オークション上の質問欄に高い、ダセえとかの誹謗中傷を別件で受けていますが、購入意思のない方や単なるからかいと判断できる内容であれば法的措置を取ります（事業上懇意にしている弁護士がおり、依頼の際は当方費用もかかりません。）
通信トラブル対応も日常業務ですので特定は造作もないことを予めお伝えしておきます。
ペット乗車歴あり、引き渡しの際、可能な限り掃除を行いますが、仕事車両であることをご認識いただいた上ご入札ください（内装もねじ穴、傷だらけです）
神経質な方（毛が００本あったなどくだらないクレーム、傷汚れがひどいなどのクレームはご免ですので）は特にご遠慮ください
最後に
現状のまま乗るのはかなりリスクが高いのでその辺はご理解ください。（車知識が乏しい方もお勧めできません）
前回車検前にFブレーキパッド・ローターは交換し、パワステオイルも補充しています。
あくまでも部品取り車両です。オブジェとしては良いかもしれませんね(笑)
それではよろしくお願いいたします。
（2024年 2月 14日 17時 16分 追加）
追記O2センサー（上流下流）交換済み
（不具合によりではなく、予防交換として。取り外したO２センサーも差し上げます）
（2024年 2月 14日 17時 18分 追加）
追記１０００００キロ時、タイベル他各ベルト類交換済み（交換書類あります）
（2024年 2月 14日 20時 54分 追加）
追記ラゲッジルームのカーペットははがしてます。工具などを載せるのにじゃまだったのでむき出しになっています
思い出したらまた追記します
（2024年 2月 14日 20時 57分 追加）
追記リサイクル費などはご負担ください。
一応ですが・・自動車税はきっちり払っていますのでご安心ください。
（2024年 2月 14日 20時 59分 追加）
追記オークション初心者（評価一桁～二桁）の方はトラブルとなりますのでご遠慮ください
また、評価に問題がある場合は当方判断にて取り消しとさせていただく場合がありますことをご容赦ください
（2024年 2月 22日 13時 39分 追加）
追記本日含め数日にわたり使用しましたが、不思議なことに始動は全て一発でかかっています。
クーリングスタート時の白煙は変わりません・・。
平均３～４０００ほど回して走行しましたが、異音以外の異変も感じられませんでした。