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269,924円
265,865円
262,821円
264,825円
Fork Seals フォークダストシールJMP 48x58.5x6/11.5 nok for beta rr 400 Enduro 2012-2014 Fork Dust Seals Jmp 48X58.5X6/11.5 Nok For Beta RR 400 Enduro 2012-2014:Us Custom Parts Shop USDM
28,028円
ハーレーショベルヘッドスポーツスターアイアンヘッド用シリンダーヘッド温度ゲージ Cylinder Head Temperature Gauge For Harley Shovelhead Sportster Ironhead:カスタムパーツ WORLD倉庫
32,890円
ホンダ インスパイア インスパイア / セイバー 1992年1月-1995年2月 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ ディスクローター PDタイプ セット リア用 パッド 4個入り ディスク2個入り 335112 3355074 EC335112-PD3355074S:ハクライショップ
15,362円
MLJ XJ04 XTREME-J エクストリームJ ホイール 17インチ 17 X 7.0J +42 5穴 114.3 ミシュラン PILOT SPORT5 パイロットスポーツ5 (87Y) XL 正規 215/40R17:タイヤスクエアミツヤ
116,610円
81 個クロームトッパーボルトキャップカバーハーレーソフテイルツインカム 2007-2013 12 に適合 81PCS Chrome Topper Bolt Cap Cover Fit For Harley Softail Twin Cam 2007-2013 12:カスタムパーツ WORLD倉庫
32,175円
Window Regulator ウィンドウレギュレータモータークラフトWLR32 Window Regulator Motorcraft WLR32:Us Custom Parts Shop USDM
42,543円
オザック ダブル型フランジ付リニアベアリング MLFDB16:GAOS 店
12,601円
アルファ ノンスリップのし台(パン生地用)N-2 500×350×30 1個 1054100:Shop de clinic店
17,982円
【抽選で最大100%ポイントバック】マツダ CX-80(KL5/KL3系)用 235/55R19 101V ブリヂストン デューラー HL850 正規品 BBS RS-GT DS-SLD 新品サマータイヤホイール 4本セット:タイヤホイール専門店コニシタイヤ
340,475円
【メーカー在庫あり】 LH600 (株)アーム産業 ARM L型クランプ強力型600mm LH-600 JP店:株式会社ヒロチー商事
8,100円
133,936円
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■適合車種
YZF R1
YZF R1 年式: 15
■商品番号
MY127.02RIK
■JANコード
4580365571170
■商品概要
タイプ:M46Rタイプ
【素材】
■選び抜かれた素材
MatrisリアモノショックユニットM46Rに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
■NC切削ボディ
Matrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。
これには下記に述べるように幾つかの理由があります。
まず、圧倒的に高強度であること。
鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。
そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。
次に、プロファイルの変更が容易であること。
鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。
これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。
そして、非常に美しいということ。
耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。
ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。
【仕様】
■チタンコーティングピストンロッド
各サスペンションメーカーのフロントフォークでは定番化しつつあるピストンロッドのチタンコート化を他メーカーに先駆けリアモノショックユニットで採用いたしました。
チタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。
同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。
■3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスター
M46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。
伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。
調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。
■チッソガス封入リザーバタンク
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。
シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
Matris(マトリス) M46Rモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側(高速・低速)調整の3ウェイ仕様。
標準モデルで油圧式プリロードアジャスターを装備。
車種により車高調整機能付きモデルも。
マトリス製品の特長として、ライダーに使用用途によりモディファイが可能です。
使用用途や条件によりスプリングレートの変更や減衰特性の変更が可能です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
※装着長調整範囲は若干変動します。
※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています
※体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
※画像はイメージです。