【超安い】最終値下 バリ効き ニスモ 2WAY LSD シム増し O/H済 ファイナル4.3 ABS有り R200 6穴フランジ メカニカル 機械式 メカニカルLSD s15 s14

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商品情報

バリ効き!
ABS有 ドリフト・グリップに最適!
ニスモ (nismo) 2WAY LSD デフ 機械式 S14 S15 シルビア
ECR33 ER34 HR34 R32 スカイライン GC35 ローレル
180SX後期用です。
以下前オーナー情報です。
S14 シルビア (ターボ) からS15 6穴 R200 ABS有り車に使用していた物になります。
2Wayでシム増しもされており、O/Hもされている物のようです。
オイルは抜いてますので入れてフラッシングの方だけ行っていただくといいと思います。
ECR33 スカイライン GC35 ローレルに使用される場合はサイドフランジを5穴又はドライブシャフト6穴に変更で取り付け可能です。
裏カバーやサイドフランジを交換すればR200の日産車にいろいろ流用できます。
ご使用のお車に合わせてお使いください。
R200なので中身だけならいろいろな車種(日産車)に流用可能です。流用等は自己責任でお願いいたします。
耐久性に優れ、効き良いと名高いニスモ製のデフです。
ニスモの標準仕様は効きが抑えられているため、プレート組み換えにて強化しているそうです。
よく効いております(バリ効きです)。
LSDも非常に良い状態です。
ニスモのメカニカルLSDは効きがマイルドなので扱いやすく、バキバキ音も少ないので街乗りもされる方にはお勧めです。
ファイナルギヤ比は4.3になります
デフケースはR200のABSあり用(ABSセンサコンパニオンフランジ側)のケースになります。
S15 ターボSR20DET ドラシャ6穴車両に取り付け予定でしたがファイナル変更のため出品致します。
最終値下 バリ効き ニスモ 2WAY LSD シム増し O/H済 ファイナル4.3 ABS有り R200 6穴フランジ メカニカル 機械式 メカニカルLSD s15 s14
最終値下 バリ効き ニスモ 2WAY LSD シム増し O/H済 ファイナル4.3 ABS有り R200 6穴フランジ メカニカル 機械式 メカニカルLSD s15 s14
最終値下 バリ効き ニスモ 2WAY LSD シム増し O/H済 ファイナル4.3 ABS有り R200 6穴フランジ メカニカル 機械式 メカニカルLSD s15 s14
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日産 ニスモ S14 NA ニスモLSD 2Way RC41 R180
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【ATS】 LSD メタル New Type-R 1.5way ニッサン スカイライン HR32 [RNRB9511]
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日産 純正 クリッパー 《 DR16T 》 リアデフホーシング 43018-4A01M P61500-23004470
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最終値下 バリ効き ニスモ 2WAY LSD シム増し O/H済 ファイナル4.3 ABS有り R200 6穴フランジ メカニカル 機械式 メカニカルLSD s15 s14
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R200 シム増し強化LSD バリ効き LSD ドリフト グリップ Z33 Z34 フェアレディZ CPV35 CKV36 スカイライン.
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新S管理71301 H11 グロリア MY34】★純正 RC43 デフ 48:11 6穴★デフケース 流用に
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【検査済】 H24年 スカイライン DBA-V36 リアリジットデフ 38301-EG35B [ZNo:05004119]
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